Bicicletele sunt dispozitive mecanice și pot face zgomote asortate și sunete enervante. O apariție obișnuită și tulburătoare pe care s-ar întâmpla să o întâmpinați apare când apăsați manetele de frână. Frânele funcționează, probabil, bine, sunt doar zgomotoase. Înțelegerea modului în care frânele funcționează, părțile individuale și ceea ce le poate determina să scape vă va ajuta să efectuați ajustări. Un pic de tweaking este toate frânele dvs. nevoie pentru a opri strigătul.
Video al zilei
Mecanismul de frânare
Frânele variază de la proiectare la producător, dar elementele de bază sunt similare, indiferent dacă aveți frâne de consolă, jante sau tiranți. Funcția frânelor este aceea de a încetini mișcarea roților. Pentru a face acest lucru, ele folosesc plăcuțe care ating suprafața și cauzează frecare. Diferența dintre sistemele de frânare este în general în acțiunea pârghiei sau în componente individuale. Indiferent de ce provoacă acțiunea, aveți nevoie de ceva pentru atingerea suprafeței jantei și pentru mișcarea lentă. Acesta este motivul pentru care orice sistem de frânare poate dezvolta un squeal.
Plăcuțe de frână
Plăcuța de frână este partea care atinge jantă pentru a opri bicicleta. Cele mai multe tampoane au o construcție de cauciuc menținută pe loc de un pantof metalic. Numărul de plăcuțe poate varia în funcție de proiectarea frânelor. Când tamponul de cauciuc atinge janta, provoacă frecare pentru a încetini rotația. Componentele de frână sunt sursa scandalului tău. Sunetul pe care îl auziți este tamponul care atinge suprafața jantei.
Înlocuirea plăcuțelor
Squealingul nu afectează de obicei funcția frânei, dar poate fi un semn că ceva nu se stinge. Frânele sănătoase nu ar trebui să ceară. O cauză probabilă a zgomotului este vârsta. Plăcuțele vechi sunt uzate și scârțâitul este un semn pe care trebuie să-l înlocuiți. Primul pas, când frânele încep să se scurgă, este de a verifica tampoanele. Asigurați bicicleta pe o suprafață solidă și priviți spre roata din spate. Ar trebui să vedeți o componentă în formă de U care se înfășoară peste partea superioară a anvelopei. Examinați capetele cauciucului. Acestea sunt tampoanele. Dacă tampoanele apar uzate sau aplatizate pe o parte, înlocuiți-le.
Ajustarea înțepăturilor
Tubul de intrare este un termen care descrie modul în care plăcuțele de frână trebuie să atingă janta. Când apăsați maneta de frână, tampoanele atingeți mai întâi partea frontală. Partea din față a plăcii este cea mai apropiată de scaunul pentru biciclete. Tampoanele care nu sunt încastrate vor scânteia. În cazul în care tampoanele au lovit suprafața plană, spre deosebire de încleierea, ajustați-le. Reglarea va depinde de sistemul de frânare. În majoritatea cazurilor, rotiți un șurub sau o piuliță pentru a slăbi pantoful de frână, atingeți partea din față a pantofului pentru a modifica unghiul și a restabili. Verificați călătoria cu bicicleta. Dacă opritorul este prea abrupt, unghiul este prea strâns, deoarece tamponul frontal este prea aproape de jantă. Slăbiți din nou pantoful de frână și mutați partea din față a plăcuței înapoi. Este posibil să fie necesară o încercare și o eroare pentru a obține corectă poziția corectă.Odată ce unghiul este corect, declanșarea trebuie să se oprească.
