Deoarece ciclismul montan se ocupă de un teren accidentat, este important să vă asigurați că șocurile dvs. sunt ajustate corespunzător pentru a se potrivi nevoilor de ciclism. Cele mai multe sisteme de șoc de biciclete montane care utilizează presiunea aerului au butoane de reglare pe care le puteți utiliza pentru a vă optimiza sistemul de șocuri pentru a obține preîncărcarea corespunzătoare pentru bicicleta dumneavoastră.
Video al zilei
Preload
Când vine vorba de șocuri de biciclete de munte, preload-ul se referă la cantitatea de sag pe care o permit șocurile atunci când bicicleta se odihnește numai cu greutatea călărețului care o poartă pe ea. Determinarea preîncărcării corespunzătoare este importantă deoarece, dacă este prea mare, va fi nevoie de mai multă energie pentru a muta șocurile, rezultând un sistem de șoc mai greu și mai desensibilizat. Dacă este prea scăzut, șocurile dvs. nu vor fi de susținere atunci când aveți nevoie de ele. O înclinare pre-încărcată a bicicletelor montane pentru coborâri ar trebui să fie de aproximativ 40% din lovitura totală a șocului, adică atunci când vă aflați pe bicicletă în repaus, șocurile ar trebui să comprime aproximativ 40% din drum spre fund.
Arcuri pozitive de pretensionare
Arcurile de pretensionare pozitive sunt primăvara care se găsește în șocurile de primăvară și sunt responsabile pentru menținerea nivelului bicicletei în timp ce călătoriți pe un teren stâncos. Când măriți preîncărcarea pe furculita pozitivă, arcul superior va avea mai multă forță în spatele lui, apoi arcul negativ și va avea ca rezultat o cădere mai mică. Este important să păstrați aceste două izvoare echilibrate sau sistemul dvs. de șoc bicicletei va deveni neuniform și potențial periculos dacă vă deplasați pe teren accidentat.
Arcurile de preîncărcare negative
Izvoarele de preîncărcare negative ale furcilor de șoc de biciclete de munte sunt responsabile pentru respingerea forței generate de arcul de șoc de preîncărcare pozitiv, menținerea celor două echilibrate și menținerea înălțimii prea mari sau de șocurile care se comprimă prea repede. Argumentele de pretensionare negative pot fi găsite și în șocurile de aer, dar au un rol diferit față de șocurile de primăvară. Izvoarele negative în șocurile de aer sunt mici arcuri care împing către arcul principal pentru a obține arcul mișcându-se, deoarece șocurile de aer uneori în jos vor ridica modificările sensibile ale suspensiei cauzate de umflături mici.
Șocuri de aer
În timp ce sistemele de șoc cu arc sunt ajustate cu ușurință cu butoanele găsite pe furcile de șoc, șocurile de aer sunt puțin mai dificil de reglat pentru preîncărcarea corectă. Sistemele utilizează camere de aer pozitive și negative pentru a echilibra nivelul de presiune din interiorul sistemului de șocuri. Aceste sisteme funcționează ca un piston, iar șocul efectiv este redus de presiunea aerului construită în interior. Pentru a regla acest tip de sistem de șoc, trebuie să modificați presiunea aerului în sistemul de șocuri sau să modificați cantitatea de ulei lubrifiant găsit în cameră.
