Există o serie de lucruri pe care cei mai mulți călători le caută dintr-un avion: curățenie, liniște și o anumită măsură de siguranță că nava care le propune prin cer este etanșă. Cu toate acestea, deși pariați pe o lipsă de bebeluși vizibili și plânsul bebelușilor este întotdeauna o soluție neplăcută, acele mici găuri din ferestrele avionului pot face chiar și cel mai intrudent călător mai mult decât puțin nervos. Deci, de ce sunt acolo, oricum?
În timp ce, din interior, geamurile unui avion pot părea doar un geam interior și exterior, există de fapt trei geamuri între tine și aerul rece, la 30.000 de metri. Există cel mai apropiat panou, cunoscut în mod informal ca zgârierea zgârieturilor, apoi cel din mijloc, care conține așa-numitul "gaură de sângerare" sau "gaură de respirație" și, pe exteriorul planului, există un al treilea panou.
Atunci când avionul dvs. atinge altitudinea de croazieră, diferența dintre cabina sub presiune și aerul de joasă presiune din exterior este destul de semnificativă - este suficient de potențial pentru a sparge o fereastră. Cu toate acestea, utilizarea orificiului de scurgere ajută la reglarea presiunii dintre geamurile ferestrelor, păstrându-le stabile, în ciuda disparității dintre presiunea internă și cea exterioară a planului. Ca atare, cea mai mare parte a presiunii este apoi aplicată pe geamul exterior al ferestrei. În timp ce acest lucru poate părea riscant, acesta asigură de fapt că, în cazul în care fereastra exterioară se va crăpa, cele două geamuri interioare vă pot păstra în siguranță de elementele din exterior.
Totuși, acesta nu este singurul avantaj al acelei mici gauri. De fapt, gaura de sângerare ajută la echilibrarea diferenței dintre temperaturile interioare și exterioare ale avionului, reducând condensul și oferind pasagerilor o vedere clară. Și dacă priveliștea nu vă deranjează, furați aceste 10 cele mai bune trucuri pentru a dormi într-un avion.
