Dacă ați zburat în ultimele decenii, sunteți bine conștienți de faptul că avionul modern este practic un gigant, zgomotos R2-D2, care trimite în mod constant un flux de diguri, ping-uri și chimioane - aparent în momente aleatorii. în timpul călătoriei. Decolare? (Ping!) Turbulență? (Ping!) Aterizare? (Ping!) Sau de fiecare dată când aeronava ta se ridică la 38.000 de metri? (Ping!) Rămâne întrebarea: Care sunt acele zgomote pe care le auzi constant sunând deasupra?
Ei bine, adevărul este că piloții și însoțitorii de zbor se bazează pe acest sistem simplu de clopote și fluiere pentru a comunica la bord. Dacă v-ați întrebat vreodată ce spun ei, citiți mai departe - pentru că aici le-am decodat limba secretă.
1 "Ridicați telefonul."
Shutterstock
În timpul zborului, echipajul este separat în mod evident: piloții sunt în cabina de pilotaj, în timp ce însoțitorii de zbor sunt răspândiți pe mai multe galere din fața, mijlocul sau spatele aeronavei. După cum vă puteți imagina, acest lucru face puțin dificil să comunice toată lumea. Ca atare, există telefoane răspândite în întregul avion care conectează membrii echipajului în diferite părți ale avionului, dar nu sună de fapt pentru a indica faptul că cineva apelează. Pentru a atrage atenția membrilor echipajului dintr-o parte diferită a aeronavei, piloții și însoțitorii de zbor folosesc adesea un timon cu două tonuri pentru a alerta unii pe alții pentru a ridica telefonul.
2 „Ați atins 10.000 de metri”.
Shutterstock
Deși altitudinea de croazieră este de obicei peste 30.000 de metri, un timon va suna adesea când avionul atinge 10.000 de metri, ceea ce indică faptul că este sigur pentru pasageri să se deplaseze în cabină, iar echipajul poate începe să se pregătească pentru service. De asemenea, este un semnal că WiFi-ul ar trebui să funcționeze în scurt timp, așa că vi se permite să porniți din nou electronica.
3 "Fixați centurile de siguranță, vă rog."
Shutterstock
Un singur ton însoțit de iluminarea luminii centurii de fixare deasupra scaunului dvs. indică exact ceea ce v-ați aștepta - ar fi bine să vă ridicați. Și când lumina este stinsă, veți auzi o altă strigăte și vă puteți desface în siguranță încă o dată centura. (Deși, ar trebui să-l țineți mereu pe loc!) Pilotul controlează aceste semnale din cabina de pilotaj și sunt utilizate în timpul decolării, aterizării și turbulenței.
4 „Am nevoie de asistență”.
Shutterstock
Apăsarea butonului pentru a chema un însoțitor de zbor pe scaunul dvs. declanșează atât indicii auditive (un clopot liniștit) cât și vizuale (o lumină deasupra voastră și una în galeră) pentru a alerta echipajul care este scaunul și pasagerul care solicită ajutor.
5 „Am ajuns”.
Shutterstock
După aterizare, pasagerii și echipajul trebuie să rămână așezați până când avionul va fi parcat în siguranță la poartă. Deși probabil ai mâncărime să-ți desfacă centura de siguranță, apucă-ți geanta din compartimentul deasupra și să îți dai drumul la destinație, ar trebui să rămâi catarat până când avionul nu se mai mișcă și auzi un ding final - acesta este căpitanul care te anunță că călătoria ta se încheie oficial.
