Pe plan verde, toată lumea vrea să creadă că au tehnica perfectă, precum și uneltele care să se potrivească. Au un swing adaptat la perfecțiune, se laudă cu marca de minge pe care o folosesc, cluburile lor sunt cei mai buni bani pe care îi pot cumpăra. Dar, la sfârșitul zilei, fizica are la fel de mult cu golful și cu banii și lauda. Nu ar conta dacă ai avea swingul, clubul și mentalitatea perfectă fără un singur factor cheie: micile de pe o minge de golf.
Momentul de impact dintre club și minge durează o fracție de secundă și acel impact stabilește viteza, unghiul de lansare și viteza mingii. Așadar, da, acea secundă este importantă și cu siguranță ar trebui să continuați să lucrați exact la balansarea dreaptă pentru a face impactul. Însă, după momentul conectării, este timpul să lăsați gravitația și misterul aerodinamicii să funcționeze. Acolo intră tâmpeniile.
Răspunsul scurt
Dimple-urile de pe o minge de golf și modelul în care se află, influențează aerodinamica mingii. Optimizarea formei mingii prin crearea acelor mici semne de schimbare schimbă modul în care zboară prin aer, ceea ce vă oferă o șansă mai bună la acea gaură într-una. Adăugarea dimples la bilele de golf creează un strat subțire de aer care se lipește la suprafață, reducând la minimum dragul din spatele mingii și crescând ridicarea mingii - permițându-i să meargă mai sus și să avanseze mai repede.
Așa cum Tom Veilleux, un om de știință senior, și Vince Simonds, director de cercetare aerodinamică, la compania de golf Top-Flite au declarat pentru Scientific American , „O minge de golf lină lovită de un jucător de golf profesionist ar călători doar aproximativ jumătate până la o minge de golf cu se descurcă ".
Bilele de golf nu au fost întotdeauna atât de bine proiectate; pe vremuri, mingile de golf erau făcute din lemn. Și, în secolul al XVII-lea, erau un articol specializat din piele și umplut cu pene de gâscă, spune Steve Quintavalla, un inginer al Asociației de Golf din Statele Unite. Până în anii 1900, bilele de golf erau făcute dintr-o puie de copaci numită gutta-percha, care s-a întors mai bine decât „penele” din anii 1600. Acești „gutties” călătoreau mai departe, pe măsură ce deveneau pockmark și scuffed din joc, și astfel s-a născut ideea de a adăuga dimples la mingile de golf.
Răspunsul Heady
Deci, cum afectează exact zmeurile la zborul unei mingi de golf?
Să începem cu faptele: bilele de golf au în jur de 300 până la 500 de adâncimi, adâncime de aproximativ 0, 010 inci. Dimple-urile sunt în mod tradițional sferice, deși alte forme pot fi optimizate și pentru performanțe aerodinamice: Callaway HX utilizează hexagoane, de exemplu, iar această schimbare a fost o mare problemă când noua bilă a fost anunțată în 2002.
Pentru a intra mai mult în putrezirea, trebuie să înțelegem câteva idei cheie ale aerodinamicii - în primul rând, ridicarea și glisarea , cele două componente ale forței exercitate de aer. Tragerea se opune direct mișcării, în timp ce ridicarea este o forță perpendiculară care ajută, bine, la ridicarea mingii de golf în aer. Obiectivul este de a crește ridicarea și de a micșora glisarea pentru a face obiectele să depășească, iar micile ajută acest lucru.
Pe măsură ce bila de golf zboară, ea împinge aerul din drum, creând o trezire turbulentă în spatele ei, unde fluxul de aer este agitat și are o presiune mai scăzută a aerului. Quintavalla spune că zona de joasă presiune provoacă tracțiune, deoarece acționează aproape ca un vid, supt mingea de golf înapoi.
Dimples creează mici buzunare de turbulență; acestea permit aerului care curge pe lângă minge să călătorească mai strâns în jurul bilei de golf ca un flux de aer atașat, minimizând zona de presiune joasă și tracțiunea totală. Fluxul de aer atașat creează o trezire mai mică la presiune joasă, ceea ce înseamnă că mingea nu este aspirată înapoi la fel de mult. În mod efectiv, perna subțire a aerului (stratul de delimitare turbulent) înseamnă că o minge înghițită poate avea aproximativ jumătate din dragul unei bile netede și poate călători aproape de două ori mai departe.
Dacă sunteți mai mult un cursant vizual, iată Quintavalla care prezintă fizica cu ajutorul diagramelor:
De asemenea, dimensiunile optimizează forța de ridicare, o altă piesă a puzzle-ului aerodinamic. Pur și simplu, partea din spate a unei mingi de golf redirecționează aerul în jos pe măsură ce se deplasează prin el, ceea ce produce o forță în sus (amintiți-vă: asta este ridicarea ) datorită celei de-a treia legi a lui Newton (fiecare acțiune are o reacție egală și opusă, în cazul în care aveți nevoie de o amintire de acea fizică a liceului).
Pe măsură ce mingea se învârte înapoi, marginea superioară se rotește în aceeași direcție cu fluxul de aer care se deplasează peste ea. Din cauza frecării, acel flux de aer peste partea superioară este târât în jurul bilei și în jos în spatele ei. Partea de jos a bilei se învârte în direcția opusă, în timp ce curge aerul, și nu poate fi deviată în sus, astfel încât se acumulează o zonă de înaltă presiune. Întrucât aerul din vârf este deviat în jos, trebuie să existe o forță egală și opusă în sus de acea zonă de înaltă presiune (mulțumesc din nou, a treia a lui Newton), care este cunoscută și sub denumirea de efectul Magnus. Acest dezechilibru de presiune creează ridicarea, iar micile de pe minge exagerează aceste efecte.
Așa că data viitoare când vă îndreptați spre curs și doriți să vă impresionați amicii, puteți merge cu siguranță în forța Magnus și efectul său asupra spinării. Ați putea spune doar că îndoielile de pe o minge de golf reduc tracțiunea aerodinamică asupra mingii și măresc ridicarea, făcând-o să meargă mai departe, mai repede. Sau, ai putea ascunde adevărul și rămâi cu un brag clasic. Și dacă sunteți în căutarea de verzi pentru a juca, iată cele 9 cele mai dificile găuri de golf din America.
Pentru a descoperi mai multe secrete uimitoare despre trăirea vieții tale cele mai bune, faceți clic aici pentru a ne urma pe Instagram!
