bicicleta, așa cum este cunoscut sub numele de astăzi, a trecut printr-o serie de transformări și modificări de-a lungul anilor, incepand cu Giovanni Fontana 1418 cu patru roți varianta de lemn care a folosit o lungime de frânghie atașată la un număr de unelte pentru a propulsa vehiculul înainte. Unele invenții s-au blocat pe modelul familial pe două roți, în timp ce alții au folosit mai multe abordări neconvenționale la proiectare.
Video al zileiMașina de mers pe jos
Baronul von Drais a creat în 1817 o mașină de mers pe jos, cunoscută și sub denumirea de "hobby horse" sau "Draisienne" cu roți din față, atașate de un ghidon. Utilizatorul s-ar stradă în mașină și va folosi picioarele pentru a propulsa mașina înainte. Mașina de mers pe jos era făcută în întregime din lemn și era folositoare doar pentru plimbări pe distanțe scurte prin zone cu o cale curată.
High Wheeler
Probabil una dintre cele mai ușor de recunoscut biciclete de timp vechi este bicicleta cu volan mare, numită în mod corespunzător după roata sa frontală comică. Roata mare a apărut inițial în 1870 și a fost primul model de biciclete din metal. Inventatorii au descoperit că, cu cât este mai mare roata din față, cu atât mai mult va putea să se acopere un călăreț cu fiecare rotație a roții. Așa că au făcut ca roata din față să aibă o dimensiune exagerată. Cu toate acestea, aceste biciclete timpurii au fost extrem de instabile și periculoase și, în cele din urmă, au devenit depășite cu introducerea bicicletei adaptate.
Bicicleta de siguranță