Tijele de împingere sunt una dintre puținele componente ale motoarelor cu combustie pe benzină care nu sunt curbate sau decalate în vreun fel. O bară de împingere este o tulpină dreaptă cu o bilă cu role la fiecare capăt. Producătorii produc aceste produse din oțel cu temperatură ridicată sau crom "molly", care este un aliaj. Unele tije de împingere sunt fabricate dintr-o singură bucată, în timp ce altele sunt fabricate în trei bucăți, care includ stemul cu bile de role sudate la fiecare capăt. Motorul nu pornește sau nu funcționează fără tije de împingere.
Videoclipul zilei
Funcția
Bilele cu role la capătul inferior al tijei de împingere se deplasează pe lobile arborelui cu came. Bilele superioare se așează într-o ceașcă încastrată pe partea inferioară a unui braț basculant. Pe măsură ce lobul offset al camei intră în contact cu bila inferioară, tija de împingere este forțată în sus și ridică brațul basculant. Această acțiune deschide o supapă de admisie sau evacuare în capul cilindrului motorului. Pe măsură ce cama se întoarce mai departe, bara de împingere se întoarce la punctul de pornire inițial. Aceasta relaxează presiunea asupra brațului de rotire și supapa se închide.
Dimensiunea
Lungimea unei tije de împingere este esențială pentru funcționarea corectă a brațului de basculare. O bară care este prea scurtă nu va ridica complet brațul basculant și, la rândul său, valva nu se va deschide complet. Performanța eficientă a motorului și o frecare minimă sunt obținute prin utilizarea lungimii precise a tijelor de împingere așa cum este prevăzut pentru un anumit motor.
Fabricare
Mulți constructori de motoare de înaltă performanță preferă tijele de împingere dintr-o singură bucată, mai degrabă decât tijele de împingere din trei piese care au bile cu role sudate. Bilele de rolă de pe tijele de împingere dintr-o singură bucată sunt prelucrate pentru a se conforma cupelor încastrate într-un braț basculant. Acest tip de tija este mai scump. Cu toate acestea, bilele cu role sudate de la capătul unei tije de împingere din trei piese sunt vulnerabile la ruperea în condiții de curse.
Elevatoare hidraulice
Stivuitoarele hidraulice sunt utilizate împreună cu tijele de împingere pentru a acționa supapele motorului. Butoanele de împingere pentru acest tip de sistem au o bilă cu role care intră în contact cu lobul camă și un capăt conic care se potrivește într-o unitate hidraulică. Unitatea hidraulică îndeplinește aceeași funcție ca și un braț mecanic. Aplicarea lifturilor hidraulice nu se limitează la motoarele de curse sau de turism. Dezbaterile privind avantajele și dezavantajele lifturilor hidraulice rămân în curs de desfășurare.
