Istoria bicicletei pentru copii

Până la apariția automobilului, bicicletele erau predominant pentru adulți, un mijloc de transport practic și eficient. Atunci când adulții puteau conduce vehicule, schimbarea a lăsat producătorii de biciclete să colaboreze pentru o nouă piață. Au găsit unul la copii. După anii 1920, bicicletele au devenit jucării și de transport pentru cei prea tineri pentru a conduce o mașină.

Videoclipul zilei

Prima bicicletă

Conceptul de bicicletă a fost introdus pentru prima dată copiilor din Germania în 1817. Potrivit "Washington Post", ei au călcat drumul, uimiți, în timp ce Karl Drais și-a împins mașina de-a lungul străzii prima dată, folosind picioarele sale pentru ao propulsa, deoarece această primă bicicletă avea roți, dar nu pedale. Într-o lume în care singurele forme de transport erau cai și picioare umane, invenția lui Drais era revoluționară.

Sears Roebuck și Montgomery Ward au fost primii producători care au sărit pe ideea de a face biciclete pentru copii, după ce adulții și-au pierdut interesul de a-și croi drumul de la un loc la altul. Producția a început după primul război mondial, Schwinn și Huffy contribuind mult mai târziu la industrie. Huffy a conceput prima sa bicicletă specială pentru copii în 1949, complet cu primul set de roți de antrenament. Până în anii 1950, bicicletele pentru copii au intrat în producția de pe piața de masă.

Tendințe

Primele biciclete pentru copii au imitat unele caracteristici ale automobilelor, iar până în anii 1950, modelează jeturi repetate și rachete. Lucrurile s-au calmat pentru puțin timp în anii '60, când motocicletele au devenit mai practice și mai eficiente; apoi, în 1969, Huffy și-a prezentat modelul Dragster cu scaune pentru banane și ghidoane înalte. În 1995, Huffy a încheiat un acord de licențiere cu Warner Brothers pentru a folosi imagini de la desene animate cum ar fi Dora Explorer și Thomas the Tank Engine pe bicicletele copiilor lui. La sfârșitul secolului al XX-lea, bicicletele pentru copii au devenit mai orientate spre siguranță cu decalcomanii reflectorizanți și accesorii și iluminat.

Variații

Triciclurile au fost servite adulților înainte de a fi fabricate pentru copii. Ideea de a pedala o roată frontală mare pe un vehicul care avea două roți din spate stabilizate a apărut la sfârșitul anilor 1860. Primul astfel de vehicul a fost numit velocipede. Odată cu schimbarea pieței pentru fabricarea bicicletelor pentru copii, ideea de velocipede a dus la producția de triciclete. Acestea au fost relativ mari până în anii 1960, când copiii au început să călărească biciclete la vârste mai tinere. Producătorii au fost modificați și miniaturizați pentru folosirea lor de către copii mici, atât din material plastic pentru uz interior, cât și din oțel pentru exterior.