Alegerea anvelopelor mai largi și a roților mai puternice îi ajută pe bicicliști mai grei să aibă o călătorie mai sigură, mai confortabilă și plăcută. Cele mai multe motociclete, cu excepția bicicletelor de curse de înaltă performanță, concepute pentru riderii subțiri, susțin în siguranță sportivii de cel puțin 200 de kilograme, iar mulți pot susține călăreții cântărind 300 de kilograme sau mai mult.
Video al zilei
Inflația anvelopelor de biciclete
Multe pneuri pentru biciclete au o serie de presiuni de inflație acceptabile. Cu cât sunteți mai greu, cu atât mai mare ar trebui să vă umflați anvelopele în acel interval. De exemplu, multe pneuri pentru biciclete de munte au presiuni de inflație de aproximativ 30-55 de lire sterline pe pătrat sau psi. Dacă cântărați între 150 și 175 de lire sterline, mijlocul acestui interval este bine, dar dacă cântăriți considerabil mai mult sau mai puțin, pompați anvelopele la o presiune mai mică sau mai mare în intervalul de timp. Aceleași orientări se aplică și în cazul anvelopelor bicicletelor rutiere, deși intervalul de presiuni ale inflației începe cu un număr mult mai mare.
Lățimea anvelopei pentru biciclete
Jan Heine, care scrie pentru Bicycle Quarterly, observă că piloții mai grei pe anvelopele înguste ar putea avea nevoie de presiuni inflamabile periculoase pentru o performanță maximă. De exemplu, anvelopele de 20 de milimetri, pe o bicicletă care transportă o cantitate de 250 de kilograme, necesită o inflație de 150 psi. Multe anvelope rutiere nu pot suporta această presiune. În schimb, o anvelopă de 28 de milimetri poate purta același călăreț la aproximativ 95 psi, care se află bine în intervalul de inflație acceptabil pentru multe pneuri de această lățime. Cu toate acestea, nu puteți utiliza o anvelopă de 28 de milimetri dacă este prea mare pentru roată, cum ar fi anumite cadre pentru biciclete rutiere. Verificați mărimea roții și manualul pentru biciclete pentru a stabili instrucțiunile de dimensionare înainte de a cumpăra anvelope noi
Expert Insights
Roata din spate a bicicletei dvs. poartă mai multă greutate, astfel încât să o umflați la o presiune ușor mai mare decât anvelopa din față. Ar putea părea contraintuitiv, dar pune întotdeauna cea mai înaltă calitate sau cea mai nouă anvelopă pe roata din față. Dacă anvelopele din spate explodează, este mai ușor să opriți bicicleta în siguranță decât în cazul în care anvelopele din față explodează, deoarece conduceți cu roata din față.
Rezistența roților
Alegeți roțile cu o lățime corectă pentru anvelopele dvs. Moda în biciclete de munte este de a folosi jante mult mai subțire decât anvelopele pe care le poartă, dar acestea nu vor sprijini piloții grei. Utilizați roți de biciclete cu cel puțin 36 de spițe; unii piloți caută chiar roți de biciclete tandem care au 40-48 de spițe pentru o rezistență suplimentară. Contorul inferior al spiței, cum ar fi 24 sau 32 pe roată, înseamnă că, atunci când o spiță se rupe sau slăbește, celelalte spite trebuie să suporte o sarcină și mai mare față de spițele de pe o roată cu 36 de spițe.
