Ce este despre SUV-uri care îl fac cel mai tare segment auto? În parte, jargonul de marketing este cel care ne încurajează să ne referim la ele drept Vehicule de activitate sportivă, un nume conceput pentru a recalibra ideea noastră despre ce poate fi un SUV. Gândește-te tată răcoros, în aer liber, mai degrabă decât tată de fotbal dorky. Până de curând, principalele noastre motive pentru cumpărarea lor - utilitate și practic - nu erau diferite decât de ce părinților noștri le plăceau vagoanele de stații (un alt termen arcan exilat din lexiconul auto).
De fapt, „Vehicle Utility Sport” a devenit un termen generic care nu se mai aplică majorității segmentului, care sunt descrise mai exact ca Crossovers. Crossovers sunt platforme unibody bazate pe mașini, care asigură o conducere superioară și o manevrabilitate asupra arhitecturii camionului de preluare a caroseriei pe cadru, tipic pentru dinozauri precum Ford Expedition și Toyota Land Cruiser. (Notă istorică rapidă: În timp ce Range Rover și Jeep Cherokee sunt considerate SUV-uri originale domnilor, Ford este creditat că realizează potențialul pieței și îl valorifică prin a-și închide linia de pickup-uri pentru a adăuga mai multe locuri și facilități.)
Am parcurs un drum lung, iar definiția elastică a segmentului înseamnă că orice este posibil. În calitate de entuziaști, alegerile noastre constituie o jenă de bogății, inclusiv noi intrări de la Bentley, Maserati și Jaguar, cu Rolls și Lamborghini pe punte. Împreună, fac un caz convingător pentru renunțarea la „utilitatea” moniker, deoarece noua generație au devenit mașini de recompensă, completate de o prezență uimitoare a străzii și cele mai bune piese de inginerie din industrie care furnizează performanțe care definesc fizica. Fără îndoială, SUV-ul este rege. Și aici sunt cele mai bune zece. Și pentru mașinile mai grozave, care sigur vor lăsa o impresie, iată zece echivalente automotive de a flipping pasărea.
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, numit pentru un vârf de munte mitic din Marea Insulă Canaria din Spania, este în prezent Regele Dealului. Privind la 600 de cai putere, monstru său V12 mută masa de 5.400 de lire sterline la 60 km / h într-un uimitor 3, 5 secunde, potrivit Car and Driver . MSRP începe de la 231.825 de dolari, cu o multitudine de accesorii delectabile, cum ar fi un obstacol de picnic de 32.000 de dolari, completat cu flauturi de șampanie și articole plate. Dar desigur. Un ceas special Breitling, disponibil pe doar patru unități Bentayga pe an, vă stabilește încă 160.000 de dolari. Si asa incepe. Și băiete, merge. Este doar o chestiune de timp înainte ca acest lucru să ajungă în garajul unei celebrități care iubește mașinile nesăbuite rapid.
2 BMW X6 M
Unul dintre primele SAV-uri performante (BMW a inventat termenul), a dat naștere și stilului carosabil sportiv ute coupe extrem de practic, dar cool, acum imitat pe scară largă. Mai multe mașini sport decât sport ute, cu o suspensie ajustată de performanță care sfidează masa și înălțimea vehiculului. Aproape la fel de repede ca Bentayga cu o viteză de până la 60 în 3, 7 sec, livrată de un V8 super-neted de 567 cai putere. Începând cu aproximativ 105.000 de dolari, ai putea să-l numești aproape un târg. Vorbind despre fascicule, iată cele mai bune 10 BMW-uri din toate timpurile.
3 Jaguar F-Pace
Dintre toate SUV-urile de ultimă generație care lovesc pe străzi, F-Pace este cel mai frumos. În câteva luni de la lansare, F-Pace va vinde întreaga gamă a lui Jag. Pisica cea mare s-a întors și este o concurentă. 20.000 USD peste prețul de bază de 48.000 USD cumpără modelul S supraalimentat. Deși nu este tocmai un arzător de hambar conform standardelor ridicole de astăzi, V6 premium oferă un respectabil 380 de cai care îl ridică la 0-60 în 5, 5 secunde. Manevrarea strânsă și combinată face ca călătoriile la Home Depot să fie o explozie, iar rafinamentul, practicitatea și spațiul generos de marfă garantează satisfacția contrabandă de a ști că nu căutați singur.
4 Maserati Levante
Dacă Porsche Cayennes este prea comună acolo unde locuiți, primul Maserati sport-ute ar putea fi doar biletul. Un brand de patrimoniu european, cu un design distinctiv și performanțe puternice pentru mai puțin de o sută de plante mari îl face în mod plăcut în locul dulce al pieței. Automatul cu tracțiune integrală, cu opt trepte, este asociat cu un V6 turbocompresat V6 de 3, 0 litri, care vine în două arome. Baza Levante Q4 primește o centrală de 345 cai putere, în timp ce băiatul rău Levante S o ridică la 424 CP cu o capacitate de remorcare de 6.000 de lire. De la zero la șaizeci este de 5, 9, respectiv 5, 1 secunde. Veți fi în siguranță și în acest copil, mai ales dacă respectați cele 10 reguli pe care le înjură șoferii deștepți și atenți.
5 Volvo XC90
Treci de stigmatul Volvo hoary și vei descoperi un brand renăscut, energizat, care transformă capetele cu mașini și SUV-uri rafinate și atent gândite. Înfăptuind mediul înconjurător cu rafinament subestimat, este alegerea cerebrală pentru cei care premiază eficiența, confortul și siguranța, în timp ce îți răsplătesc bunul gust. XC90 face minuni, cu un teeny de 2, 0 litri în patru cilindri, oferind turbo și supraalimentare pentru a conduce toate cele patru roți printr-un sistem automat cu opt trepte. Trei opțiuni de propulsie includ T5 de 250 CP turbocompresat, T6 turbo și supraalimentat de 316 CP, și hibridul plug-in T8 cu 400 de CP electric asistat cu motor electric. Disponibil cu scaune pe două sau trei rânduri și un interior superb, de înaltă calitate, cu infotainment de ultimă generație. O alegere strălucitoare, prețurile încep de la 46.745 USD pentru T5, cu până la 72.795 dolari pentru partea de sus a liniei T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
Datorită la începutul anului 2018, iterarea performanței AMG a modelelor GLC Coupe se transformă dintr-un crossover docil în mașina cu furie musculară, în traducerea respectată de timp, a V8-urilor înghesuitoare în pachete mici. Direcționat în mod liber la BMW X6 M și la minunatul nou Alfa-Romeo Stelvio, 63 S are în vedere toate performanțele sângerânde, neapologice și drepturile de laudă. Echipat cu transmisie AMG Speedshift cu 9 trepte și sistem de tracțiune integrală 4Matic + cu performanțe Mercedes, cu suspensie sport cu tracțiune aeriană și diferențial mecanic cu alunecare limitată, veți fi tentat să-i testați limitele în ziua pistei. Cu 503 cai și zero la 60 în 3, 7 secunde, vă puteți lăsa huliganul interior. Pret de anuntat. Pentru cei care nu reușesc să obțină suficient de mult cu Mercedes-ul, iată cele mai mari 10 Benzes vreodată.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Numit drept unul dintre cele mai bune drumuri de conducere din lume, pasul Stelvio din Italia este un încurcător provocator de viraje de păr de munte care se ridică la vârfuri la peste 9000 de metri deasupra nivelului mării. Un nume suficient de înalt pentru o mașină cu ambiții suficient de mari pentru a prelua America. Frumosul și luxosul Stelvio își obține oomph din același V-6 turbo de 2, 9 litri de 2, 9 litri, de înaltă performanță, Ferrari, care a debutat în sedanul Alfa Guilia Quadrifoglio, rachetând la 60 de la un stop în mai puțin de 4 secunde. Dispune de suspensie de aer adaptativă și utilizare extensivă de fibre ușoare de carbon, magneziu și aluminiu, pentru o distribuție perfectă a greutății 50-50. Fiat Chrysler susține că este cel mai rapid SUV care a rotunjit vreodată celebrul circuit german Nurburgring, considerat pista cea mai grea din lume. Ajungând pe țărmurile noastre ca model din 2018, se preconizează că prețurile pentru topul liniei Stelvio vor fi în jur de 70 de dolari. Fanii Alfa Romeo, ar trebui să consultați și lista noastră cu cele mai grozave 10 Alfa Romeos din toate timpurile.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
În ciuda încheierii ciclului de produse, Grand Cherokee, în special SRT, rămân concurenți în categoria SUV redhot. Așa cum a demonstrat performanța de oprire a spectacolului Dodge Hellcat și chiar Demonul mai nebun, divizia SRT a fost o vitrină pentru priceperea ingineriei Chrysler, dovedind că fizica poate fi depășită prin forța voinței. Cum altfel să explici aderenta cu mașina sport și viteza maximă de 160 km / h într-un hulk de 5.300 de lire sterline? Cu sonorul său, vechi-școală de 6, 4 litri, 475 cai putere V-8 Hemi, GC SRT lovește fundul și ia nume. Echipat cu o tracțiune automată cu opt trepte și cu tracțiune integrală, controlul de lansare optimizează toate sistemele relevante pentru o accelerație maximă. Prezentat în 2011, aspectul său brutal a îmbătrânit bine. Cu peste 78.000 de dolari, este costisitor pentru un Jeep, dar se compară favorabil cu echipamentele sportive europene de înaltă calitate, echipate similar, care costă alte mii. În plus, dacă cumpărăturile americane sunt importante, niciun alt SUV din Detroit nu îl poate atinge.
9 Porsche Macan GTS
Lucrurile bune vin în pachete mici. Acesta este motivul pentru care crossover-ul compact Porsche are mai multe în comun cu hatchback-urile fierbinți decât SUV-urile spațioase. Frații săi Macan Turbo, cu 400 de cai, au o viteză liniară mai rapidă, dar GTS de 360 de cai putere este mai mult despre plăcerea de a conduce. Primăvara pentru 1500 de dolari în plus pentru a obține sistemul de vectorizare a cuplului Porsche, o minunăție de ingerare care blochează diferențialul din spate și aplică frânarea pe roata din spate în timpul virajelor dure. La o greutate de 4000 de kilograme, se comportă ca o mașină mult mai ușoară. Frumos de râvnit, Macan a fost numit unul dintre cele 10 cele mai bune mașini și șofer. Dar amintiți-vă, totul este vorba de conducere. Așadar, dacă transportul de marfă este o prioritate, căutați în altă parte. Gândirea la acesta ca o mașină, spațiul interior și marfa sunt aproximativ medii. Asta merge. Începând cu aproximativ 68.000 USD, este relativ accesibil pentru un exemplu fin de precizie germană. Cu toate acestea, cedează opțiunii amețitoare de Porsche, fii pregătit să urmărești ca prețul să decoleze ca un glonț. Și dacă doriți să verificați mai multe mașini Porsche superbe, iată lista noastră cu cele mai mari 10 Porsche din toate timpurile.
10 Range Rover Velar
Ajunsă în această vară, senzaționalul Velar este noua intrare SUV de la Range Rover, de dimensiuni medii, umplând golul dintre crossover-ul compact Evoque și Range Rover Sport cu dimensiuni complete. Bazat pe platforma ușoară de aluminiu a lui Jaguar Land Rover, care stă la baza F-Pace-ului, sloturile Velar sunt aliniate ca un SUV rafinat al domnului. Deși la fel de capabil off-road cum s-ar putea aștepta de la un Range Rover, accentul se pune pe chestii mai tipic asociate cu mașini de lux europene premium, cum ar fi experiența de conducere, calitatea de călătorie, programările interioare și infotainment-ul important (vă rog, cineva inventează un cuvânt mai bun!). Gândirea progresivă este evidențiată de o alternativă de tapițerie pentru scaune, realizată din resurse durabile pentru cumpărătorii care ar prefera să nu fie aruncați în ascunzătoare de animale. Puterea provine de la o capacitate de 247 cai putere turbocompresionată de 2, 0 litri în linie-patru; o putere supraalimentată de 380 cai putere de 3, 0 litri V-6; și un diesel de 180 de cai putere, toate cu transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală. Așteptați-vă performanțele în linie dreaptă în intervalul 5, 3 secunde zero până la 60 pentru partea superioară a motorului V-6. Dar, nu toată lumea este dependentă de viteză. Dacă privirile se transformă, este destinat să fie un stunner. Prețurile variază de la 50.000 USD la 78.000 USD.
Citiți acest lucru
Cel mai eficient mod de a-ți stimula apelul sexual
Deprecierea de sine este cea mai letală armă din arsenalul oricărui doamne.
25 moduri de a te transforma într-un Dumnezeu sexual
Bonus: Veți fi, de asemenea, un om mult, mult mai sănătos.
5 lucruri inteligente pe care bărbații nu le spun niciodată unei femei dezbrăcate
Evitați să vă transformați noaptea de amour într-un coșmar persistent.
10 lucruri pe care nu le știai despre Justin Trudeau
Sportiv, tocilar, romantic fără speranță, thespian. Da, este mai mult pentru premierul Canadei decât pentru politică.
De unde a venit numele „Martie nebunie”?
Povestea reală din spatele poreclului bancar al turneului de baschet NCAA.
Întoarcerea triumfală a lui Christie Brinkley pe plajă
Și, da, este ceva de văzut.
Jon Hamm: Cel mai bun interviu de viață
Jon Hamm, vedeta lui Mad Men de la TV, dezvăluie secretele bărbăției într-o lume postmodernă.
