Este o mare ironie auto, că mașinile electrice, deși considerate pe larg ca vehiculele de mâine, sunt de fapt mai simple decât cele de ieri. Acest lucru se datorează faptului că mașinile electrice necesită cu 80% mai puține părți pe care le fac vechile porci de combustibil (multe electricii se fac fără transmisii, de exemplu), iar procesul de fabricație elimină costurile și complexitatea. Rezultatul? O revoluție auto în care străinii - și nu vorbesc doar despre Tesla aici - se aglomerează în joc cu mașini grozave și viabile.
Asta vă va explica de ce nu ați auzit niciodată despre unele mărci de pe această listă. Însă nu vă lăsați opinia respectivă: toate sunt supercaruri fără compromisuri, care au o mobilitate electrică integrală și o performanță care este egală - dacă nu depășește - motoarele de top cu ardere internă de către orice producător. Așa că citiți mai departe pentru a vedea o privire a viitorului (adică este literalmente chiar după colț). Și pentru recomandări mai bune despre mașini, iată cele 10 berline Prestige care arată Who's Boss.
6 Faraday Future FF 91
Viitorul Faraday a intrat în vizor în 2015, anunțându-și prototipul FF 91 nu la o expoziție auto tradițională, ci la masivul spectacol de electronice pentru consumatori din Las Vegas. (Merge să arate ce cred despre trecut.) Și dacă / când FF 91 se va materializa, cu siguranță va ridica bara pentru mașinile electrice - cel puțin în ceea ce privește performanțele brute. FF 91 va ajunge la 60 km / h de la o pornire permanentă la capătul de 2, 39 secunde. Puterea maximă de la trei motoare separate este de 783 kW, egală cu 1.050 de cai putere cu o autonomie de 378 mile.
FF 91 trebuie să prezinte o conducere complet autonomă și o tehnologie avansată de recunoaștere facială, numită Arrival Interface - un sistem de intrare fără cheie care recunoaște fețele, inclusiv pasagerii, alături de expresiile și temperamentul lor. Cu aceste informații, FF 91 va solicita o serie de acțiuni pentru a vă îmbunătăți plăcerea de a vă deplasa, prin ajustarea muzicii, temperaturii, mirosului și masajului, printre altele. Asta are potențialul de a deveni rapid enervant. Probabil, aplicația FFCTRL, care poate fi folosită și pentru a instrui vehiculul să parcheze și apoi să-l recondiționeze, vă va permite să renunțați la o astfel de supraacoperire tehnologică. Alte atingeri inovatoare includ un acoperiș panoramic cu tehnologie inteligentă de sticlă de întunecare. Acoperișul, plus geamurile din spate și cele laterale sunt dotate cu cristal lichid polimerizat, dezvoltat de Mercedes-Benz și activat prin apăsarea pe sticlă pentru întunecare instantanee.
O singură atenție: timpul de încărcare lasă mult de dorit, cu o capacitate de 50 la sută în puțin mai puțin de 4.5 ore la 240 volți, folosind încărcătorul casnic proprietar Faraday, inclus în cutie. Prețurile pentru acest supercar de nouă generație sunt așteptate în gama de 180.000 USD. Vânzările vor fi gestionate online, dar nu se vorbește despre ce înseamnă asta pentru apelurile de servicii pentru vehicule. Puteți adăuga numele dvs. în lista de rezervări cu o depunere complet rambursabilă de 5.000 $. www.ff.com. Și vorbind despre mașini rapide, iată 20 de mașini nesimțite de rapid pe care le veți găsi în garajele A-Listers.
5 Emoție Fisker
Henrik Fisker, designer auto extraordinaire, a sculptat câteva utilaje semnificative, inclusiv BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Racheta Galpin-Fisker Mustang și VLF Force 1 V10. Noul său copil, EMotion este un vehicul cu baterii electrice pure, care va veni echipat cu un pachet de baterii de 145 de kilowati-oră, cu aproape 45% mai mare decât cel al lui Tesla, cu o autonomie de peste 400 de mile pe încărcare. Împerecheat cu un sistem de 800 de volți, dublu față de majoritatea EV-urilor, eficiența timpului de încărcare va fi o îmbunătățire semnificativă față de mașinile concurente, cu o încărcare de nouă minute suficientă pentru 100 de mile de distanță folosind unitatea UltraCharger proprie a vehiculului.
Jante din fibra de carbon ultra-ușoare și jante din aluminiu ajută la reducerea masei de rotație cu 40%, o reducere majoră a greutății care și-a îmbunătățit gama. Camerele panoramice încorporate în oglinzile laterale oferă o vedere la 360 de grade, iar compania susține că structura sa de avarie frontală depășește standardele de siguranță federale actuale. Viteza maximă se ridică la 161 km / h.
Pe traseul producției din 2019, prețurile vor începe de la 129.900 USD. Emoția va fi vândută prin intermediul Fisker online și se spune că „centrele de experiență” sunt în curs de dezvoltare. Abordând problema serviciilor și întreținerii, Fisker a făcut echipă cu un nou lanț de centre de servicii din America de Nord, specializate în vehicule electrice și hibride avansate, cunoscut în mod corespunzător ca magazinul de hibrid. Cu 36 de magazine în prezent, planurile apelează la 400 de centre de servicii din întreaga lume până în 2019. Comenzile precomandate sunt în curs de executare pe www.fiskerinc.com. Și pe tema mașinilor electrice, întâlnește primul "utilitar sport" All-Electric.
4 NIO EP9
Circuitul Nordschleife de 13 mile de la Nürburgring, acasă la Marele Premiu al Germaniei, este cel mai dificil lucru al producătorilor de automobile din lume. Cel mai recent supercar care stăpânește pista și susține culmea performanței este pornirea chineză Nio, cu EP9-ul său electric. Capabil de 194 mph și 0 până la 62 (100 kilometri) în 2, 7 secunde, deține în prezent recordul de 6 minute, 45, 9 secunde, asumându-și titlul cea mai rapidă mașină electrică din lume (deși nu viteză maximă). Cei 1360 de cai putere EP9 sunt legale pe stradă, deși încă nu au fost construite până în Sapte exemple din SUA, făcute la comandă cu un preț de 1, 48 milioane USD. Cea de-a doua serie de zece EP9-uri este în prezent în căutare de participanți.
EP9 are patru motoare de bord performante și transmisii individuale la fiecare roată, generând 335, 25 cai putere fiecare, pentru o putere totală de 1.341 CP (1.000 kW). Are tracțiune integrală cu un sistem de vectorizare a cuplului care ajustează puterea la fiecare roată. Intervalul bateriei este solicitat până la 265 de mile, deși probabil nu este valabil pentru picioarele de plumb. Reîncărcarea durează relativ rapid 45 de minute, iar întreaga unitate a bateriei poate fi înlocuită în 8 minute.
Deși doar puțini selectați vor pune vreodată mâna pe un EP9, lecțiile învățate de acest prim efort fin vor fi dovedite într-un EV autonom al pieței de masă prevăzut pentru 2020, Eve NIO. Promițând un nou viitor luminos al tehnologiei iluminate, Eve oferă „un motor de inteligență artificială cu o interfață umană intuitivă, care oferă conexiuni verbale și vizuale atât în interiorul vehiculului, cât și cu lumea din afară. Eve învață constant despre ocupanții săi și preferințele lor. un însoțitor digital, un robot pe roți ".
Acest autoproclamat „Start-up global” cu birouri de inginerie și proiectare în locații de pe planetă, conjurează o lume foarte diferită decât cea pe care o cunoaștem. NIO este gata să uimească. www.nio.io. Acum, în timp ce vă gândiți la mașinile viitorului, consultați Cele mai bune mașini noi pentru a lovi drumul în 2018.
3 Rimac Concept One
Plecând în țara de basm a Croației, veți găsi o mică companie strălucitoare numită Rimac, numită pentru tânărul său, întemeietor fondator Mate Rimac. Originile companiei încep în garajul său la 19 ani, unde Rimac a început prin transformarea vechiului său BMW E30 în electric, după ce a suflat cursele cu motorul. Avansat de șapte ani, el și cohorta sa au uimit presa mondială de automobile cu supercarul lor Concept One, un monstru din fibra de carbon de 1.070 de cai putere.
Propulsorul implementează patru motoare electrice și patru cutii de viteze montate în centrul fiecărei osii. Unitățile din față sunt clasificate la 671 cai putere, iar motoarele din spate elimină 804 CP. Folosește frânarea regenerativă pentru a crește o putere suplimentară de până la 400 kW, aruncând Concept One prin spațiu în doar 6, 2 secunde pentru a atinge 124 km / h. Viteza maximă intră la 221 km / h. Conceptul S este o actualizare mai ușoară, mai puternică și mai aerodinamică orientată pe cale, generând 1365 cai putere și 1328 lb-ft de cuplu.
În prezent, construit manual și costând peste un milion de dolari fiecare (ca cel pe care Richard Hammond, gazda The Grand Tour, distrus recent în spectaculosul său accident alpi elvețieni), producția va trece la volume mai mari pentru a furniza noua rețea de dealeri în curs de desfășurare. America de Nord, Europa și Orientul Mijlociu. www.rimac-automobili.com.
2 Misiunea Porsche E
Nu este unul care să se sprijine pe laurii săi considerabili, Porsche intenționează să își mențină conducerea în domeniul ingineriei, exprimată în cea mai frumoasă execuție EV până acum. În mod surprinzător, misiunea E (așteptați-vă un nume mai puțin clinic până la momentul lansării) va intra în gama Porsche de sub Panamera, de la aproximativ 50.000 USD la 80.000 dolari, care vizează modelul Tesla 3. de top, precum Tesla și alți producători de EV, peste-the- Capacitatea de actualizare a aerului este o certitudine, inclusiv modernizarea de cai putere de la distanță. Ceea ce este mai mult - și un fel de nebun pentru, un Porsche, la început, va fi includerea tehnologiei de conducere autonomă de nivel 4 care permite autovehicularea în aproape toate situațiile. Este cea mai bună din ambele lumi cu dinamică de conducere a mașinilor sportive atunci când condițiile o permit și capacitate autonomă de trafic înfundat.
Tipărirea perfectă: 600 de cai putere (440 kW) prin motoare electrice duale, cu vectorizare a momentului care conduce toate cele patru roți. Zero to 60 vine în 3, 5 secunde, cu o autonomie de 311 mile. Bateriile cu ioni de litiu sunt capabile să se încarce cu 80% în 15 minute, cu un sistem special dezvoltat de 800 de volți. Porsche va oferi, de asemenea, o bobină de inducție wireless care se integrează într-o podea de garaj. Cine știe, poate că această mașină va crăpa lista celor 10 mai mari porsuri ale tuturor timpurilor.
Se așteaptă ca livrările să înceapă până în 2019, cel mai devreme. Începeți să faceți coadă acum. www.porsche.com/microsite/mission-e/
1 Lucid Air
Viitorul Lucid Air, fondat de un fost executiv Tesla, este pregătit să facă un strop. Acesta a fost observat în testarea traseelor cu viteze de până la 235 km / h și va include un sistem semi-autonom de la Mobileye, fostul partener Tesla în dezvoltarea autonomiei, acum deținut de Intel. Este potrivit pentru piața de astăzi, cu dimensiunile exterioare ale unei clase E Mercedes și scara interioară a unei clase S. În ceea ce privește designul interior și exterior, este o altă dimensiune. O opțiune de scaune Executive include scaune din spate culinare, concepute în mod clar, având în vedere piața chineză, unde luxul scaunelor din spate este foarte apreciat.
În aparentă contradicție, Lucid consideră conducerea sportivă la fel de mult ca și conducerea autonomă. Dar are sens perfect. Deoarece mințile strălucitoare de la Porsche au încheiat cu Moțiunea E, este nevoie de ambele. În prezent, Air standard, la aproximativ 60.000 de dolari, vine cu o singură unitate generatoare de motoare din spate de 400 de cai putere (289kW) care asigură o distanță de 240 de mile. Bateriile, dezvoltate în colaborare cu Samsung, se vor sincroniza cu încărcătoarele rapide cu putere mai mare de curent continuu ale companiei în curs de dezvoltare.
Lucid va oferi, de asemenea, primele 255 de mașini construite ca o ediție de lansare a exclusivității de mici loturi, bine amenajate cu culori și insigne unice, la un preț de peste 100.000 USD. Caracteristicile cheie includ o unitate de 1.000 de cai putere, cu două motoare și tracțiune integrală, care oferă 315 mile de rază de acțiune pe jante de 21 inci, cu sunet premium. Cu asta, nu este exagerat să spunem că Lucid este pe drum pentru a deveni o nouă paragună a luxului inteligent.
Citiți acest lucru
Cel mai eficient mod de a-ți stimula apelul sexual
Deprecierea de sine este cea mai letală armă din arsenalul oricărui doamne.
25 moduri de a te transforma într-un Dumnezeu sexual
Bonus: Veți fi, de asemenea, un om mult, mult mai sănătos.
Cei 30 de moduri care exersează îți îmbunătățesc viața sexuală
Ca și cum ai avea nevoie de alte motive pentru a arăta și a te simți cel mai bine.
10 lucruri pe care nu le știai despre Justin Trudeau
Sportiv, tocilar, romantic fără speranță, thespian. Da, este mai mult pentru premierul Canadei decât pentru politică.
De unde a venit numele „Martie nebunie”?
Povestea reală din spatele poreclului bancar al turneului de baschet NCAA.
Întoarcerea triumfală a lui Christie Brinkley pe plajă
Și, da, este ceva de văzut.
Jon Hamm: Cel mai bun interviu de viață
Jon Hamm, vedeta lui Mad Men de la TV, dezvăluie secretele bărbăției într-o lume postmodernă.
