Iubitorii de autoturisme ar putea să adore să se alăture și să facă o poezie în legătură cu cele mai mari autospeciale de pe planetă - știți, călătorii precum Porsche 918 Spyder din 2015 și Nissan Skyline GT-R din 1969 - dar s-ar putea susține că le place să discute despre altceva și mai mult: cele mai rele mașini făcute vreodată. Da, există ceva cu adevărat special în ceea ce privește designul îngrozitor și ingineria intolerabilă, care scoate tot ce este mai bun la noi.
Cu asta în minte, am compilat cele mai hidoase monstruozități vehiculare din ultimii 30 de ani - clasate drept cele mai puțin rele pentru a fi cu adevărat urâtoare - așa că și tu, puteți participa la conversație. Și în timp ce ne rușinăm mașina, nu uitați să citiți colecția noastră uimitoare de 20 de mașini cele mai rău închiriate din ultimii 20 de ani.
30 1996 Pontiac Grand Am
WikiCommons / IFCAR
Obsesia plastică a lui Pontiac a continuat cu acest afront pentru orice fel de inteligență de design. Dublându-se de stilul Rubbermaid cu o rafinare din plastic, de această dată au asociat tracțiunile cu roți din față cu un motor anemic cu 4 cilindri care a pus put-out în jurul a 150 de cai putere. Oh, și de ce nu avem încă mașini zburătoare, consultați cele 20 de tehnologii cu predicții îndelungate care nu merg niciodată la Happen.
29 1993 Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
Practic, un Ford Festiva, Aspire a fost mașina pe care niciunul de pe planeta Pământ nu a mai aspirat să o dețină. Construit în mulțimea de cutii sub-compacte în formă de orb, care au determinat piața mașinilor din anii '90, avea toate caracteristicile distinctive: motorul cu 4 cilindri cu mașină de cusut cu doar 60 de cai putere împerecheată cu o transmisie manuală cu 5 viteze înconjurată de plastic ieftin și o calitate dubioasă a construcției.
28 2010 Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
Adus de Honda ca rival al super-popularului Toyota Prius, Insight a fost o ratare rară a producătorului de mașini constant solid. Hibridul nu a prins niciodată cu cumpărătorii conștienți de mediul înconjurător, mai ales datorită aspectului plat, prea-Prius și interiorul puternic împerecheat cu manevrabilitate slabă și performanțe slabe. De asemenea, nu a reușit să bată Prius pe kilometri pe galon, obținând doar 41 la 50 mpg de la Toyota. Și în timp ce te descoperiți cu cunoștințele despre mașină, nu pierdeți toată acoperirea noastră de viață excelentă.
27 2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
O pauză plăcută din mașinile subcompacte în formă de fasole de jeleu, Aveo arată de fapt destul de decent, dar interiorul este plin de lipsa de izolare fonică și de mult material plastic, iar micul motor de 1, 2 litri nu vă va duce acolo unde mergând cu orice comoditate sau elan. Numită acum Sonic, această mașină de bază este cel puțin singurul subcompact construit în Murica din SUA!
26 1992 Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
Compania care este sinonimă cu mașinile practice, de încredere, care pot face aproape orice, are, de asemenea, o dorință ciudată de a genera această tendință la fiecare câteva decenii, iar SVX a fost un exemplu primordial. Proiectat de un italian, acest Un-Subaru avea ferestre-în-ferestre despărțite (de ce?) Greu de utilizat, avea o transmisie inutilă cu 4 viteze și costă cu aproape 10.000 de dolari mai mult decât orice alt model Subie.
25 1997 GM EV-1
Flickr / Alirjd
Kudos către GM pentru producerea acestei mașini electrice puțin ciudate atunci când nu aveau niciun stimulent real, dar stilul slab (dar cu coeficient de tracțiune scăzut), o rază scăzută de aproximativ 80 de mile și opțiunea numai pentru închiriere ar fi putut deteriora grav percepția publicului despre electricitate mașini de ani de zile. Este acum o mașină super rară, de când GM le-a adunat aproape toate în 2002, când au oprit programul și au avut modelele EV1 necinstite zdrobit.
24 2014 Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
Nu suntem siguri de ce până acum în procesul de creare a automobilelor umanității, companiile încă nu pot primi manevrarea apelată, în special la mașinile mici care se presupune că sunt sportive. TC-ul nu are un design neplăcut, dar luați-l pentru o învârtire și veți obține plângerile comune: o centrală slabă, zgomotoasă, wallow-y, manipularea rulourilor și un interior ieftin și zgomotos.
23 1992 Ford Probe
Flickr / Kieran White
Puteți adăuga Sonda pe lista lungă de „nume de mașini rele” (răpirile extraterestre au fost mari în anii 90, nu?), Iar această mașină în formă de pantof, care a fost o asociere comună între Mazda și Ford, a prezentat și criminalul auto comun combo al unui V6 slab și al tracțiunilor din față. Vânzările slabe la nivel global au consacrat sondajul ghinionat și neclintit la o perioadă de opt ani relativ scurtă.
22 1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Această mică întreprindere comună dintre Suzuki și GM a fost o mașină economică în formă de fasole cu 3 cilindri care aruncă listele „cele mai proaste mașini” de pe Internet. Desigur, a fost lent, deoarece motorul minuscul abia scoase 50 de cai putere, iar bucățile interioare sunt zguduite și ieftine. Dar proprietarii raportează că i-au condus pe parcursul a 250.000 de mile, așa că poate este chiar cea mai proastă mașină din toate timpurile? Oricare ar fi, cu siguranță nu este unul dintre aceste supercaruri luxoase care provoacă supremația electrică a lui Tesla.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
Echo a fost genul de mașină care te-a lăsat dezumflat atunci când agentul tău de închiriere a identificat-o pentru a fi steedul tău pentru următoarele zile. Părea un ursuleț gras și gras pe roțile minuscule și conducea ca un cărucior Kiwanis, construit în garaj. Interiorul era slab, plin de plastic și sunet. Și împingerea pe accelerator era asemănătoare cu pășirea într-un bol cu piure de cartofi, fără soi.
20 1998 Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
Britanicii sunt cunoscuți pentru construirea de mașini iconice, dar principala lor pretenție pentru faima vehiculului este să nu știe cum să-și facă electricele să funcționeze mai mult decât câteva săptămâni după producție. Discovery II, care a fost un off-roader care se potrivește moștenirii sale. A fost, de asemenea, o încurcătură de electronice scăzute și probleme comune, cum ar fi garniturile de cap eșuate, pompele de servodirecție și arbori de antrenare.
19 2003 Chevrolet SSR
Flickr / Joe Ross
Și apoi acest camionetă de tip bagheta vagă fierbinte… Zgârietoare totală a capului.
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible
Flickr / Michael
Cutlass Suprem în decupaj decapotabil arăta ca un recipient din cauciuc, cu roți, iar stâlpul din mijlocul B era atât de gros și voluminos, încât te făcea să vrei să pui partea superioară în sus cât mai repede.
17 1995 Chevy Monte Carlo
Flickr / Chad Horwedel
Monte Carlo a flirtat doar că a rămas cool la începutul anilor '70, iar de atunci, fiecare generație nu a reușit să excite pe nimeni. Și stilul extrem de plictisitor al navei spațiale a celei de-a cincea generații, care a avut premiera la mijlocul anilor 90, probabil a deprimat mai mulți oameni decât nu. Puneți-l pe acesta în coloana „o altă misiune din cele trei mari”, deoarece nimeni nu dorea o mașină cu tracțiune cu roți din față cu un V6 slab performant.
16 2012 Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Un alt produs Chrysler mediocru-la-rău, Caliber este un hatchback cu tracțiune din față, care este chiar opusul „fierbinte”. Interiorul este întunecat și plin de pete oarbe, iar materialele plastice sunt de nerefuzat și ieftine, în timp ce centrala este un monstru groaznic de 2.0L Frankenstein, numit Motor Benzina Mondial, realizat de o mulțime de companii auto. Dacă nu credeți că un motor construit de comitet este un lucru rău, luați un jeunt în Calibru.
15 1999 Jaguar tip S
Flickr / KenJonBro
Când Jaguar a reînviat iconicul tipului S în 1998, lumea a lăsat un suspin colectiv. Platforma sa a fost împărtășită cu Lincoln LS și Ford Thunderbird care induceau căscatul, iar designul a făcut să pară un mashup crud de bucăți clasice precum grătarul oval și un corp bland și blobby din anii '90. S-a afișat instantaneu la fel de incomod și învechit atunci când a debutat, totuși tipul S a păstrat până în 2007.
14 2009 Smart ForTwo
Flickr / KenJonBro
Această micro-mașină europeană mi s-a părut o idee grozavă dacă locuiești într-un oraș mare. Nu mai căutați obsesiv un loc de parcare în alte zile laterale, puteți doar să vă apropiați de acele locuri strânse din apropierea barajului de incendiu. Ei bine, mărimea era aproximativ singurul punct de vânzare, deoarece acest tip mic avea o transmisie vagă și căutătoare, era plin de vopsea peeling și avea de fapt o economie de combustibil proastă pentru dimensiunea sa.
13 1990 Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
Imperialul a fost conceput pentru a arăta ca un sedan de lux elegant, cu acoperișul său pe jumătate de vinil landau pe spate menit să aducă viziuni de saloane și magnate din anii '30, dar pur și simplu conturează imagini ale unor bătrâni tristi care doresc scaune cu perne-y și la fel de plimbare moale în mașina lor. Și cu un V6 care a scos doar 147 de cai putere, Imperialul este mai bine uitat.
12 2016 Dodge Journey
Wikimedia Commons / Departamentul de Transport al SUA
Se potrivesc cu acea marcă neplăcută și uitată de mașini Dodge încheie această călătorie plină de viteze, deoarece au acumulat o serie de mașini „cele mai grave” de-a lungul anilor. Acest SUV datat și dur este plin cu tehnologie veche, care funcționează OK, dar se simte nerefinat și a fost deja identificat pentru o fiabilitate sub medie. Baza este dotată cu un motor de 4 cilindri de 173 cai putere, pe care Dumnezeu îl ajută dacă încercați să transportați maximul de șapte pasageri.
11 1990 Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Este greu să-ți placă o minivacană (cu excepția cazului în care poți înscrie un turbo din 1989, rulota Dodge cu 5 viteze), iar Lumina era într-adevăr, foarte proastă - în interior și în exterior. Pare un transformator armadillo tăiat cu două tone de plastic - iar parbrizul lung și înclinat a făcut din pilotarea acestui echipament o aventură inervantă.
10 2001 Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
O altă alegere de top din toate listele „cele mai grave mașini”, Aztek este o adevărată anomalie. Deși are o capacitate inteligentă de depozitare și încărcare, cum ar fi răcitorul / consola centrală, este prea… urât. Aztek, probabil datorită faptului că a fost prezentat în spectacolul de metap-scapade Breaking Bad, acum obține un pic de revenire ironică, în stil normcore.
9 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible
Wikimedia Commons / IFCAR
Această răsucire a modelului PT Crusier aproape universal este chiar mai urâtă decât designul inițial, deoarece trecerea relativ netedă de la acoperiș la trapa din spate a versiunii obișnuite devine o cocoașă neobișnuită pe partea de sus. Un stâlp B gras negru se curbează în sus și pe mijloc, ca un mâner al coșului pe vehiculul cu două uși, distrugând factorul răcoros cabrio și făcând, de departe, cel mai rău PT Cruiser vreodată.
8 1997 Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Luptați să vă amintiți acest set de roți dulci? Nu vă învinovățim, deoarece această mașină compactă era de la compania de mașini sud-coreene de atunci, care în cele din urmă a fost înghițită de GM. O altă colaborare neplăcută de design între italieni și o marcă asiatică pentru mașini, Nubira (cum se pronunță chiar asta?) Avea un motor slab cu 4 cilindri inline învelit într-un plastic interior urat stropit cu o calitate proastă.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
Puristii Jeep Hardcore s-au aruncat puțin în gură când această monstruozitate a ieșit. Amplasat cu un motor wimpy cu 4 cilindri inline cu doar 158 cai putere și cu tracțiune cu roți din față pe modelul de bază, acest Jeep are, de asemenea, un stil neobișnuit, care nu face decât să atragă patrimoniul off-road și, mai ales, nu a obținut omniprezentul „Jeep Rated” de Jeep până la redesignul din 2011.
6 1995 Suzuki X-90
Flickr / KenJonBro
Acest afront al SUV-urilor a durat doar doi ani, deoarece nimeni nu dorea o mașină sub-compactă cu două uși, cu două locuri, care să poată gestiona unele drumuri cu pietriș. X-90 arăta ca un Geo Metro care fusese întins și alungit în toate direcțiile greșite și pălit cu tracțiune integrală sub-par. Un alt aspect: a făcut parte dintr-o campanie de marketing timpurie Red Bull, unde a ridicat o cutie de dimensiuni mari a băuturii energizante peste trunchiul mic.
5 1988 Eagle Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Vă amintiți de Vultur? Probabil că nu, întrucât aceasta a fost compania AMC (compania care ne-a adus Pacer-ul) cântecul unui brand pe care l-au gătit cu renumita companie de mașini Renault. Aceasta a fost versiunea lor a unei mașini „de lux” și, deși avea câteva caracteristici avansate, cum ar fi ștergătoarele cu umiditate și suspensie independentă, părea un hibrid mutant al unui Audi și Volvo - într-un mod rău.
4 2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
O altă tentativă admirabilă dintr-o situație relativ recentă a mașinii din Coreea de Sud, această mașină „de lux” arată ca un copil de dragoste șmecher al unui tip Jaguar din anii’90 și al clasei Mercedes E, ambele fiind deja prost amenajate. Aruncați o manevră vagă și plutitoare cu un V6 dur și bucăți interioare de calitate și dubioase, și aveți o mașină proastă.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Locuitor persistent din lotul de mașini de închiriat din 1997, Sebring-ul constant rău a fost redenumit Chrysler 200, care a încetat producția în 2016. A fost un fel de culmea construcției de mașini domestice zgomotoase, cu un interior zgomotos și ieftin, cuplat cu o tracțiune perenă slabă și nesigură care ar fi fost uitat dacă nu atât de dur și predispus la eșec.
2 1987 Sterling 800
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Sterling, un alt brand uitat, s-a născut dintr-un collab dintre grupul Rover din Marea Britanie și Honda, pentru a comercializa mașini din SUA Considerat o idee bună, dar, chiar dacă a fost bazat pe platforma excelentă Acura Legend, rezultatul a fost un incoerent mish-mash de oribil britanic construiește calitate și electricități cu o mare inginerie japoneză. A durat doar până în 1991.
1 1985 Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Această importare a Europei de Est, care a vizitat Zorava Koral în Iugoslavia influențată de sovietici, a lovit SUA din 1985 până în 1992 ca o cărămidă de 2.000 de kilograme. Începând de la doar 3.990 de dolari, a fost scăzut în interior - deși a inclus mocheta! - și a fost umplut cu plastic ieftin. Motorul de 1, 1 litri a pompat doar 55 de cai putere și a fost cunoscut pentru crapping rapid, din păcate Yugo nu a mers atât de bine.
Citiți acest lucru
Cel mai eficient mod de a-ți stimula apelul sexual
Deprecierea de sine este cea mai letală armă din arsenalul oricărui doamne.
25 moduri de a te transforma într-un Dumnezeu sexual
Bonus: Veți fi, de asemenea, un om mult, mult mai sănătos.
Cei 30 de moduri care exersează îți îmbunătățesc viața sexuală
Ca și cum ai avea nevoie de alte motive pentru a arăta și a te simți cel mai bine.
10 lucruri pe care nu le știai despre Justin Trudeau
Sportiv, tocilar, romantic fără speranță, thespian. Da, este mai mult pentru premierul Canadei decât pentru politică.
De unde a venit numele „Martie nebunie”?
Povestea reală din spatele poreclului bancar al turneului de baschet NCAA.
Întoarcerea triumfală a lui Christie Brinkley pe plajă
Și, da, este ceva de văzut.
Jon Hamm: Cel mai bun interviu de viață
Jon Hamm, vedeta lui Mad Men de la TV, dezvăluie secretele bărbăției într-o lume postmodernă.
