Bicicletele cu trei roți, mai des numite trikes, vin într-o serie de modele. Unele seamănă cu bicicletele tradiționale cu două roți, cu modificări ale cadrelor pentru a se adapta la o osie mai largă și o roată spate suplimentară. Alții sunt ascuțiți, susținând călărețul într-un scaun de tip scaun, cu un cadru care este scăzut la sol. Motocicletele cu trei roți sunt cunoscute pentru stabilitatea și ușurința de a călători. Cu toate acestea, ele au și unele dezavantaje.
Video al zilei
Stabilitate
Bicicletele cu trei roți sunt extrem de stabile. În timpul călătoriei, nu este necesară menținerea unei mișcări minime înainte pentru a echilibra bicicleta, deoarece se plimbă pe un trepied de trei roți, care nu se va deplasa cu ușurință. Dacă călărețul unui trib alege să se oprească, el doar oprește pedalarea și aplică frânele. Trik-ul se va odihni fără a fi nevoie să echilibrați bicicleta în staționare.
Alpinism
Când vine vorba de alpinism, bicicletele cu trei roți, în special cele cu viteze multiple, sunt mult mai capabile decât cele tradiționale cu două roți. Pe bicicleta cu două roți, călărețul trebuie să mențină o anumită mișcare înainte pentru a menține bicicleta în poziție verticală. Totuși, bicicleta pe trei roți nu trebuie să-și facă griji în privința echilibrării, astfel că șoferul poate plasa bicicleta într-o treaptă foarte joasă și pedala departe într-un ritm confortabil pentru a urca pe deal fără teama de a cădea.
Cargo
Baza largă a roților cu biciclete drepte cu trei roți le face capabile să transporte chiar și încărcături mari. Chiar și trikes-ul recumbent poate fi echipat cu pachete substanțiale de marfă, montate pe rafturi în spatele călărețului. Trike-urile continuă să demonstreze o bună stabilitate, în ciuda greutății adăugate.
Înălțimea
Unele trokes, în special triburile recumbente, se îndreaptă foarte jos spre pământ. Acest lucru poate prezenta probleme de vizibilitate, în special atunci când se călătoresc în trafic sau în locuri de parcare ocupate. Șoferii în mașini pot avea un timp mai dificil de a vedea pe cei care se întorc pe drum. Pentru a contribui la evitarea unui accident potențial, mulți piloți recumbenți folosesc o tijă din fibră de sticlă înaltă cu un steag în partea de sus atașată la trikele lor pentru a le face mai vizibili.
Mărimea
Multe biciclete cu trei roți au, de asemenea, o bază mai largă a roților, făcându-le mai largi și mai susceptibile de a ieși în trafic atunci când călătoresc pe benzile de biciclete pe drumuri sau pe plimbări laterale. Acest lucru poate face incomod sau chiar periculos pentru a merge în anumite situații, cum ar fi traficul greu. Corpul îngust al unei biciclete standard face, de asemenea, mai ușor de depozitat, comparativ cu corpul mai larg al trikei.
Manipularea
Poziția mai largă a bicicletelor cu trei roți poate face mai dificil de manevrat. Acest lucru este valabil în special în ceea ce privește întoarcerea. În timp ce bicicletele tradiționale sunt foarte înguste și au o rază relativ mică de cotitură, trikes au tendința de a cere mai mult spațiu pentru a se întoarce.Bicicletele reumple sunt mai greu de manevrat la viteze mai mici, dar de obicei se ocupă de viteze mai bune.
