Zborul poate fi un coșmar pentru pasageri. Dar imaginați-vă ce coșmar poate fi pentru însoțitorii de zbor. În timp ce stai acolo în confortul înghesuit al scaunului avionului tău, există o echipă de însoțitori de zbor care lucrează din greu pentru a-i păstra pe toți în siguranță, pentru a curăța mizeria și pentru a te asigura că Mile-High Club nu primește membri noi.
Chiar și călătorii frecventi nu realizează tot ceea ce face ca zborul lor să fie un succes. De la tratarea cu pasageri dificili până la bugetarea salariilor de plată, iată toate secretele din culisele din acei 747. Și pentru a îmbunătăți factorul de confort pentru următoarea călătorie, asigurați-vă că cunoașteți cele 10 companii aeriene cu cel mai bun divertisment în zbor.
1 Ei îl urăsc când le tratați ca un ospătar
Crezi că însoțitorii de zbor sunt doar ospătari glorificați? Mai gandeste-te. "FA-urile trec printr-o pregătire riguroasă la compania aeriană; cinci săptămâni, șase zile pe săptămână timp de aproximativ 10 ore pe zi. Este destul de intens", spune un însoțitor de zbor. „Dacă obțineți un scor mai mic de 90% la un test scris, sunteți trimis acasă. Cele cinci săptămâni ale mele pe care le-am petrecut la antrenamentul FA au fost mai dificile decât cei patru ani pe care i-am petrecut pentru a obține diploma de licență”.
Pregătirea însoțitorului de zbor nu include doar învățarea detaliilor tehnice ale avionului pe care vei zbura, ci este și o pregătire grea în materie de siguranță, însoțitorii de zbor învățând cum să evacueze în siguranță aeronava și chiar să stingă focurile la bord. Este important: este o muncă grea. (Știi ce nu este? Primind 60.000 de dolari pentru petrecerea în Mexic.)
2 Nu se rostogolesc în aluat
Shutterstock
În timp ce există o mulțime de avantaje pentru un loc de muncă bazat în jurul călătoriei, însoțitorii de zbor nu trăiesc viața cu jetul unei celebrități. „Am plătit aproximativ 38.000 de dolari americani”, spune un însoțitor de zbor. "Este variabilă, dar compania mea plătește o parte din cele mai mari salarii."
3 Acordă atenție hainelor tale
Puloverurile pot fi confortabile pentru a zbura, dar dacă doriți un tratament mai bun la bordul unui avion, nu strică să depuneți eforturi în ținuta voastră. "Am observat pentru prima dată cum sunt îmbrăcați pasagerii. Unii oameni se îmbracă ca și cum ar face un efort pentru a da o impresie pozitivă. Alții parcă ar fi prins haine de pe podea și au fugit din casă", spune Steffanie Rivers, însoțitoare de zbor și autorul The Do's and Don'ts of Flying: Ghidul unui însoțitor de zbor pentru secretele de călătorie ale companiilor aeriene , care spune că recunoașterea însoțitorilor dvs. de zbor în timp ce vă îmbarcați și căutați prezentabili sunt primii pași spre a face ca echipajul să vă placă.
4 Mâncarea este la fel de nesănătoasă pe cât pare
Mâncarea pentru avion nu este mai bună pentru tine decât pare. "Este într-adevăr, foarte rău pentru tine", spune un însoțitor de zbor pentru o companie aeriană majoră. "Chiar și la antrenament, ni se spune că sunt inutile din punct de vedere nutrițional din cauza sării, zahărului, a grăsimilor și a conținutului de carbohidrați simpli. Din când în când este bine, dar dacă sunteți un călător frecvent, căutați alte opțiuni." Dacă ați avut câteva prea multe mese cu avionul până la întârziere, asigurați-vă că anulați daunele adăugând cele 10 cele mai bune alimente pentru inima dvs. în meniul dvs.
5 Vor să mergi ușor pe Call Bell
6 Aceste cerințe de aparență intensă sunt în mare parte lucruri din trecut
Shutterstock
În timp ce însoțitorii de zbor au trebuit să îndeplinească criterii stricte în ceea ce privește vârsta, greutatea și obiceiurile de îngrijire, majoritatea FA de astăzi nu se limitează la reguli atât de rigide și sexiste. "Companiile aeriene aveau restricții de greutate pentru însoțitorii de zbor. Acesta nu mai este cazul", spune Rivers. „Dar în timpul antrenamentului însoțitorilor de zbor, se pune accentul pe aspectul și prezentarea profesională. Unii însoțitori de zbor încearcă mai greu decât alții”.
7 Acea cafea pentru avioane este o alegere proastă
Shuttestock
Dacă comandați o băutură la bord, este cel mai bine să săriți orice nu provine dintr-o sticlă sau poate. "Eu personal nu aș bea apa potabilă din aeronavă. Deci, ceaiul, cafeaua… aș evita", spune un însoțitor de zbor. "Apa nu este atât de rea, dar cât de des crezi că sunt curățate aceste rezervoare?" Vorbind despre cafea: iată 75 de motive pentru care ar trebui să o beți - în aer sau pe sol.
8 Orele lor sunt intense
A fi însoțitor de zbor înseamnă mai mult decât să pleci de la aeroport până acasă; Însoțitorii de zbor lucrează regulat ore lungi și efectuează mai multe călătorii în fiecare zi. "Nu avem o săptămână de lucru, în sine, dar putem lucra până la opt zile la rând dacă sunt toate rutele pe două sectoare de scurtă durată", spune un însoțitor de zbor. "De asemenea, putem lucra până la patru zboruri pe zi sau să opereze două zboruri de 15 ore în patru zile. Regulamentul este că avem 20 de minute de pauză la fiecare 12 ore."
9 Însoțitorul dvs. de zbor nu vă poate oferi un upgrade
Tratamentul dvs. politicos pentru însoțitorul dvs. de zbor este cu siguranță apreciat, însă însoțitorul de zbor nu vă va oferi o actualizare din cauza acestuia. "Nu sunt persoana care ia decizia de a actualiza pe cineva - acesta este agentul de poartă și alți factori determinanți", spune Rivers.
Cu toate acestea, ea spune că a face o impresie bună te-ar putea ajuta să te înscrii în alergare pentru un loc mai bun. „Aș ghici că cineva care se îmbracă profesional are mai multe șanse să se actualizeze decât cineva care are blugi și adidași”, spune ea. S-ar putea să nu obțineți un loc de primă clasă, dar vă puteți bucura în continuare de un tratament cu lista A și de unele economii serioase dacă știți secretul modului de a obține camera ta de hotel.
10 Avioanele sunt mult mai groase decât credeți
Shutterstock
Dacă te gândești să mergi pe culoarul avionului fără pantofii și șosetele pornite, poate vrei să te reconsideri. "Nu mergeți în jurul baroului. Pee and poop se întâmplă peste tot", spune un însoțitor de zbor. "Mă simt de parcă asista în mod regulat la un„ accident "; în scaunul lor sau în spălare. Oamenii au hemoragii la nas sau rănile lor deschise. Evident, atunci când aterizăm, este curățat complet. Dar în zbor, resursele noastre sunt limitate."
11 Este nevoie de o mulțime de atacuri de la zbor
În timp ce cu siguranță ar trebui să fiți cel mai bun comportament la bordul unui avion, oamenii nu au dat drumul la zboruri atât de des pe cât știați știrile. „Oamenii sunt eliminați din zboruri rar”, spune Rivers. "Personal, încerc să fiu cât mai confortabil. Chiar și atunci când prind pasageri pe telefoanele lor mobile (efectuarea de apeluri, mesaje, etc., când le-am cerut să intre în modul avion), le dau o altă cerere de a se conforma. Nu am lovit niciodată pe nimeni dintr-un zbor. Nu am avut niciodată un pasager cu mine. Cred că este pentru că dau respect și comportamentul meu dictează că am respect."
12 Un avion privat nu permite pasagerilor mai respectuosi
13 Industria nu este exact strălucitoare
În timp ce emisiunile TV și filmele pot face ca viața unui însoțitor de zbor să pară o petrecere non-stop în locații interesante, treaba efectivă este rareori atât de interesantă și implică treziri timpurii și perioade lungi de timp departe de casă. „Nu este atât de strălucitor pe cât pare”, spune un însoțitor de zbor. „Oamenii cred că o mare parte din meseria noastră călătorește în locuri uimitoare tot timpul și are acoperișuri lungi, dar o mulțime de timp, este un zbor spre Newark cu o disponibilitate de 10 ore sau un zbor redevenit către Hawaii doar pentru a vira dreapta. în jurul."
14 Într-adevăr contează dacă vă opriți electronica
În cazul în care însoțitorul de zbor vă solicită să vă opriți electronica, acestea nu încurcă. "Deoarece comunicarea între controlul traficului aerian și cabina de pilotaj poate fi întreruptă datorită electronicelor - nu doar de la o singură persoană, ci dintr-un efort comun al tuturor pasagerilor electronici - contează foarte mult ca pasagerii să plaseze electronice în modul avion în timpul taxiului decolare și aterizare ", spune Rivers. „Siguranța lor este în joc”.
15 Există o cabină de dormit specială pentru participanții la zbor
iStock
Dacă v-ați întrebat vreodată cum rămân însoțitorii de zbor atât de strălucitori și de coada stufoasă pe zborurile de 14 ore, nu este doar pentru că sunt obișnuiți cu ore lungi. "Există o cabină secretă la noi, la etaj, unde facem un pui de somn pentru somn. Cu toate acestea, este doar în majoritatea zborurilor internaționale", spune un însoțitor de zbor.
16 Ele sunt lovite pe o mulțime
Salvați-vă liniile corny; probabil nu ești prima, a cincea sau chiar a suta persoană care a lovit însoțitorul tău de azi. Mulți profesioniști din industrie spun că complimentele și hărțuirea sexuală sunt egal pentru curs.
"Pasagerii mă complimentează frecvent. Îmi spun că sunt frumoasă sau că am un zâmbet destul de bun. Le mulțumesc și acesta este sfârșitul", spune Rivers. Ești îngrijorat că călătoria pune efortul pe relația ta? Învățarea celor 30 de secrete ale relațiilor la distanță lungă va avea romantismul dvs. în cel mai scurt timp.
17 Locul de muncă face ca viața personală să fie grea
Shutterstock
Aceste ore lungi și tot timpul petrecut departe de casă pot îngreuna viața normală. Când a fost întrebat despre cele mai grele părți ale slujbei, DiManno Ceccato spune: „Nefiind controlul programului și al vieții voastre, lucrează cu oameni pe care nu doriți să fiți în preajmă, aveți un pasager temperamental și primiți apelurile pentru călătorii de ultimă oră. că apare ”.
18 Cele mai multe companii aeriene comerciale nu vă permit să sfătuiți
Shutterstock
În timp ce Rivers spune că mulți însoțitori de zbor nu au voie să accepte sfaturi, există o modalitate prin care poți să-ți arăți aprecierea după un zbor standout. "Dacă experiența dvs. a fost atât de mare încât doriți să sfătuiți, vă rugăm să luați timp pentru a scrie o scrisoare gratuită companiei aeriene despre însoțitorul de zbor și experiența dvs.. Companiile au programe de stimulare pentru care angajații se califică atunci când sunt selectați pentru a oferi un client excelent serviciu." Pentru mai multe modalități de a fi mai inteligent în ceea ce privește banii dvs., puneți în calcul cele 18 secrete Vânzătorii care nu vor să știți!
19 Nu te pot îmbăta
Shutterstock
Când vă simțiți bine, este timpul să vă opriți însoțitorul de zbor pentru mai multe sticle mini. Însoțitorul dvs. de zbor poate fi obligat prin contractul lor atunci când vine vorba de servirea pasagerilor.
„Ni s-a spus unul în aer pentru doi la sol”, spune un însoțitor de zbor, referindu-se la cum alcoolul tinde să lovească pasagerii mai greu în avion decât în barul lor local. "De asemenea, este ilegal să fii intoxicat într-un avion și este ilegal pentru noi să te îmbătăm. Deci, dacă te-am tăiat, nu ne certăm; s-ar putea să te slujim mai târziu dacă ești drăguț."
20 de persoane nu se alătură frecvent clubului Mile-High
Povestea prietenului tău despre aderarea la Mile-High Club în acea călătorie de muncă la Tampa este probabil exagerată. Nu numai că este dificil din punct de vedere fizic să ai ceva asemănător cu sexul plăcut într-o baie de avion, majoritatea însoțitorilor de zbor au o linie clară de vedere către toalete și ai observa dacă te-ai îndrepta în două la un moment dat.
"Nu am prins niciodată pe nimeni. Majoritatea toaletelor de pe planurile înguste ale corpului sunt atât de mici, o persoană abia dacă se poate încadra în ele, cu atât mai puțin două", spune Rivers. Vrei să-ți faci viața sexuală mai caldă? Încercați să adăugați cele 60 de cele mai bune mișcări pentru a vă îmbunătăți viața iubirii în repertoriul dvs. coital.
