Fondată de Enzo Ferrari în 1939 ca Auto Avio Costruzioni, Ferrari este considerat cel mai puternic brand din lume de consultanța de evaluare a activelor Brand Finance. De-a lungul istoriei sale îndelungate și istorice, producătorul s-a remarcat pentru participarea continuă la curse. În Formula 1, este cea mai de succes echipă de curse din toate timpurile. Dar nu trebuie să aveți niciun interes pentru curse sau chiar mașini pentru a ști că marca Ferrari este sinonimă cu lux, viteză și bogăție. Mai jos este o listă a celor considerate pe scară largă ca fiind cele mai bune ale unei rase câștigătoare. Citiți mai departe - apoi consultați Șapte Mașini Sport 2017 pentru!
275 GTB C Speciale
Acesta este un Gran Turismo cu două locuri, cu motor frontal, produs de Ferrari între 1964 și 1968. Echipat cu un Colombo V12, nu se remarcă doar pentru aspectul său bun, ci și pentru faptul că a fost primul Ferrari care a fost echipat cu un transaxle (ar trebui să însemne ceva pentru tine). În august 2014, unul a fost cumpărat pentru 26, 4 milioane USD. Bellisima !
365 Daytona
Numele Daytona a fost conferit aparent de mass-media și se referă la finalul 1-2-3 al Ferrari în februarie 1967 24 Hours of Daytona cu un 330 P3 / 4, un 330 P4 și un 412 P. The Daytona avea o suspensie complet independentă, cutie de viteze din spate pentru o mai bună distribuție a greutății și un motor V12 în roate. Ogle cel mai rapid piloti de astăzi în rundul nostru de cele mai puternice 20 de mașini de pe drum!
250 GT Lusso
„Lusso” înseamnă lux în italiană, iar această mică frumusețe a fost o versiune mai luxoasă a seriei 250 GT. Deși a fost o adevărată bestie din punct de vedere al performanței, a fost construită cu stil și confort în minte. Cât de mișto este mașina asta? Ei bine, Steve McQueen a avut unul, la fel de mișto pe cât devine.
Boxerul Berlinetta
Aceasta este automobilul care a lansat reputația supercar Ferrari. Produs între 1973 și 1984, acest bebeluș a folosit un motor plat-12 montat la mijloc, înlocuind aspectul motorului din față, cu tracțiunea din spate a Daytona. Proiectat de Leonardo Fioravanti, Boxerul a fost prima mașină rutieră cu motoare mijlocii care a purtat numele Ferrari și Cavallino Rampante, logo-ul iconic al unui cal negru înfocat pe un fundal galben. Vezi cele mai uimitoare supercaruri și concepte de mâine în cele 25 de mașini preferate de la Salonul Auto de la New York!
330 P4
Seria Ferrari P erau mașini prototip produse în anii 1960 și la începutul anilor '70. După cum vă puteți imagina, nu au făcut o mulțime de prototipuri; de fapt, există o singură 330 P4 de bună credință. Are linii sexy, dar o putere serioasă și este unul dintre ultimele prototipuri Ferrari care seamănă încă cu o mașină sport.
250 Testa Rossa
Denumit pentru capacele sale de roșu ( testa rossa înseamnă „cap roșu”), Testa Rossa a fost un pilot de curse conceput pentru competiția auto-sport. Aceste autovehicule iconice și-au dominat concurenții în anii’50 și la începutul anilor’60 - variațiile au câștigat 10 curse de Campionat Mondial de Mașini Sportive, inclusiv cele 24 de ore de Le Mans din 1958, 1960 și 1961; cele 12 ore Sebring din 1958, 1959 și 1961; și Buenos Aires 1000 km în 1958 și 1960. Aceste rezultate au dus la titlurile Campionatului Mondial de Mașini Sportive în 1958, 1960 și 1961. În august 2011, unul s-a vândut la licitație pentru aproape 16, 4 milioane USD. Uimiti-va de mai multe roti record mondiale din rundown-ul nostru cu cele mai scumpe 17 masini vandute la licitatie!
250 GT SWB California Spider
Acesta a fost cel mai de succes model timpuriu al Ferrari, construit între 1953 și 1964. O replică din fibra de sticlă a unui 1961 250 GT Spyder California, bazată pe un MG, a fost prezentată în filmul din 1986, Ferris Bueller's Day Off . Îți amintești cât de neliniștită era Cameron când mândria și bucuria tatălui său navigau prin garaj și în pădure? Poate că a prevăzut că în 2014 cineva va plăti 15, 1 milioane USD pentru una dintre aceste frumuseți.
288 GTO
Produs din 1984 până în 1987, 288 GTO a fost dezvoltat pentru a concura în cursele din grupa B, care a fost anulată în urma deceselor lui Henri Toivonen și Sergio Cresto (la mitingul din grupa B). Această mașină este o omologare exotică a Ferrari 308 GTB. (În cazul în care nu știați, omologarea este procesul de omologare prin care un vehicul, o pistă de curse sau o piesă standardizată este obligat să treacă pentru certificare pentru a intra într-o ligă sau o serie dată. GT (Gran Turismo) O este pentru Omologato (omologat în italiană). A fost prima mașină legală pe stradă care a obținut 300 km / h (186 mph).
F40
F40 a fost ultimul Ferrari aprobat de Enzo însuși și a fost conceput pentru a sărbători 40 de ani de naștere a companiei. F40 a devenit baza uneia dintre cele mai sălbatice mașini stradale disponibile la acea vreme. Cântărea doar 1.100 kg (greutatea sa redusă obținută prin utilizarea extensivă de aluminiu și compozite) și a produs în jur de 470 CP. Picant.
250 GTO
Doar 250 GTO a fost proiectat pentru a concura în cursele GT, unde a fost pus împotriva rivalilor incluzând Shelby Cobra, Jaguar E-Type și Aston Martin DP214. Doar treizeci și nouă de 250 GTO-uri au fost fabricate între 1962 și 1964. În 2004, Sports Car International a plasat 250 GTO pe locul opt pe o listă de automobile sport de top din anii 1960 și a numit-o cea mai bună mașină sport din toate timpurile. După cum a spus Ferris Bueller despre un alt Ferrari din această listă, dacă aveți mijloace, vă recomand cu mare drag să alegeți unul. Ajutați-vă să vă gestionați achiziția viitoare cu cele mai bune 25 de sfaturi pentru construirea averii vreodată!
