Compania care va deveni în 1915 Alfa Romeo a fost formată cu 9 ani mai devreme de magnatul auto francez Alexandre Darracq. Acest lucru se reduce la o istorie de 110 de ani de design auto inovator, în timpul căreia Alfa Romeo a oferit lumii câteva mașini serioase, inclusiv o jenă a icoanelor de la mijlocul secolului. Mai jos am introdus zero pe cel mai tare Alfas din anii 1950 și 1960.
1952 Disco Volante
Această mașină a fost atât de discotecă, încât a fost numită disco cu mai mult de două decenii înainte de apariția discotecii! A fost creat după ce distribuitorii americani au solicitat un antrenor sportiv Alfa Barchetta. Ei bine, au primit unul. Designul a fost destul de neobișnuit pentru vremea respectivă, cu apărătorii rotunjite, cu profilul scund și coada convexă. Acest aspect sexy, felin, ar fi răsunat doi ani mai târziu în Jaguar D-tip. Alimentarea fiecărei variante a Disco Volante a fost o versiune revizuită a motorului cu patru cilindri găsit în Alfa Romeo 1900, construit cu un aliaj ușor în loc de fier.
1954 2000 Sportiva
Acest număr mic a fost conceput de Franco Scaglione pentru Bertone la începutul anilor '50. Ca și Disco Volante de dinaintea sa, 2000 Sportiva a prezentat un șasiu tubular cu cadru spațial acoperit de un corp din aluminiu și a împachetat o versiune fierbinte a motorului DOHC provenit din berlina imediată a familiei postbelice Alfa, 1900. în esență, un concept car. Doar patru au fost făcute - două lovituri de stat și doi păianjeni.
1955 750 Competizione
În cartea Alfa Romeo-Zagato SZ TZ a lui Marcello Minerbi, Giuseppe Busso vorbește despre cum a apărut 750 Competizione: „Acest concept s-a dezvoltat pentru prima dată prin colaborarea dintre Alfa Romeo și Abarth-Boano pe un șasiu din tablă de tip cutie conceput de Abarth. Mașina a fost construit ca un roadster și testat, dar din cauza problemelor tehnice care au apărut în timpul testelor, Alfa a pierdut treptat interesul pentru acesta. " Asta o face mai puțin cool? In niciun caz! A fost un copil cu o problemă foarte mișto, care s-a întâmplat să fie alimentat de o cursă lungă Inline-4, care nu era prea departe de proiectele Alfa de după război.
1961 Giulietta SZ
Fără îndoială, Giulietta Sprint Zagato este una dintre cele mai dorite Alfa Romeos realizate vreodată. Datorită dimensiunilor mici (cântărea doar 770 kg) și caroseriei din aluminiu, SZ a fost semnificativ mai rapid decât omologii săi de producție din oțel. Motorul de 1, 3 litri a împins SZ la o viteză maximă de 120 km / h. Ar trebui să vină ca un mare șoc că SZ a avut un mare succes în curse. Într-adevăr, l-a ajutat pe Alfa Romeo să obțină o victorie în clasa de 1, 3 litri a Campionatului FIA Sportscar din 1962 și 1963.
1962 2600 Pininfarina Speciale
Considerat ca unul dintre cele mai corecte Alfas făcute vreodată, Pininfarina Speciale 2600 a fost pentru prima dată încorporată ca păianjen "prototipo 621", iar mai târziu ca coupe.
1963 Giulia TZ
Proiectată pentru prima dată în 1959, Tubolare Zagato (TZ) a fost destinată să înlocuiască SZ folosind majoritatea ansamblurilor din seria Giulia, dar cu un șasiu cu tuburi spațiale radicale și corpul Zagato ușor. Aceste caracteristici avansate au făcut TZ-ul mult mai acasă pe pistă decât standardul Giulia. Corpurile ușoare din aluminiu Zagatos erau potrivite ideal pentru șasiul avansat al TZ. Progresele în aerodinamică au dus la includerea unei cozi Kamm care a ajutat la creșterea stabilității fără a introduce drag.
1965 Giulia GTA
Aceste mașini au fost denumite GTA în loc de GT, „A” care stă în picioare pentru „Alleggerita”, italian pentru ușoare. A fost natura ușoară a GTA, care a inclus părți ale caroseriei din aluminiu și roți ușoare de magneziu este ceea ce a făcut cu adevărat această mașină o forță de luat în calcul. Versiunile de cursă produse chiar sub 170 CP. În cursa sa de deschidere de la Monza în 1966, GTA-urile au ocupat primele șapte locuri, șoferul Andrea De Adamich revendicând titlul în sezonul respectiv în GTA.
1966 1600 Duetto Spider
Fabricat timp de trei ani, stilul rastic al lui Duetto a rămas în vogă zeci de ani, iar formele renovate ale mașinii au fost produse prin anii '90. Da, această mașină încearcă să te seducă. Obraznicul obraznic și sexy al lui Duetto l-a făcut să fie călăria aleasă a personajului lui Dustin Hoffman Ben Braddock în iconicul film din 1967 The Graduate .
1967 T33 2 Stradale Prototipo
„Stradale” (italiană pentru „drum rutier”) este un termen des utilizat de producătorii italieni de mașini pentru a indica o versiune legală a străzii a unei mașini de curse; într-adevăr, 33 Stradale a fost derivat din prototipul sportiv Tipo 33. Acest prototip cupe simplificate, proiectat de Franco Scaglione, se află foarte jos pe drum, fiind la mai puțin de un metru înălțime. În 1968 a fost cea mai rapidă mașină disponibilă în comerț în kilometrul în picioare, cu un timp de 24, 0 secunde măsurat de revista German Auto, Motor und Sport. Doar 18 exemple au fost produse vreodată.
1968 T33 2 Daytona
T33 / 2 a avut o caroserie substanțial diferită față de modelele anterioare de curse și a fost disponibil atât în configurații cu coadă scurtă, cât și în cea lungă. Toate mașinile cu coadă scurtă erau denumite „Daytona”, fie sub formă de coupe, fie de tip spyder. Pentru Le Mans, Alfa Romeo a montat o nouă caroserie cu coadă lungă, cu aripioare mici lângă marginea finală. Intenția era să crească viteza maximă totală până la 300 km / h, oferindu-i astfel Alfa Romeo o șansă de luptă de a învinge concurența mult mai mare, cum ar fi GT40. Mașinile din fabrică au ocupat locul 4, 5 și 6 în general și au câștigat clasa de 2 litri.
Citiți acest lucru
10 lucruri pe care nu le știai despre Justin Trudeau
Sportiv, tocilar, romantic fără speranță, thespian. Da, este mai mult pentru premierul Canadei decât pentru politică.
De unde a venit numele „Martie nebunie”?
Povestea reală din spatele poreclului bancar al turneului de baschet NCAA.
Întoarcerea triumfală a lui Christie Brinkley pe plajă
Și, da, este ceva de văzut.
Jon Hamm: Cel mai bun interviu de viață
Jon Hamm, vedeta lui Mad Men de la TV, dezvăluie secretele bărbăției într-o lume postmodernă.
Sfaturi de conducere știu bărbații inteligenți
Zece moduri ușoare de a fi cel mai sigur șofer pe drum.
Bărbați care au stabilit ora: Colin Hanks
Bărbați care au stabilit timpul: Cash Warren
Producătorul de succes, antreprenorul și soțul Jessica Alba dezvăluie cum și tu, îți poți trăi cea mai bună viață.
