Când vă gândiți ce motocicletă să cumpărați, aveți multe de luat în considerare. Vă puteți bucura de aspectul mai clasic și de reputația aspră asociată cu un crucișător de stradă sau vă puteți bucura de designul elegant și de simțul tineresc al unei biciclete sport. Când alegeți motocicleta, luați în considerare toate nevoile și așteptările dvs. și cântăriți avantajele și dezavantajele fiecărui stil înainte de a vă face alegerea finală.
Videoclipul zilei
Manipularea
Bicicletele sport sunt de obicei concepute pentru o mișcare mai strânsă și o manevrare mai ușoară. Bicicleta dvs. sportivă are, în general, un ampatament mai scurt decât omologul său de pe stradă. Este adesea construită din materiale ușoare. Ampatamentul scurt îi conferă o rază mai mică de rotire, în timp ce greutatea redusă vă permite mai mult control în timp ce înclinați sau contra-direcționați. Dacă sunteți un călăreț nou sau vă lipsește forța superioară a corpului, puteți găsi biciclete sportive mai ușor de controlat, dar se ocupă mai rău de condițiile de ploaie și de slick. Masini de croaziera pe strada, care sunt mai grele, au mai putine sanse de a aluneca sau de a aluneca pe drumuri umede, dar ampatamentul lor mai lung si greutatea crescuta necesita incetiniri mai mari, mai mari, precum si mai multa rezistenta.
Accelerație și viteză
Bicicletele sport nu sunt doar mai ușoare decât croazierele pe stradă. Ele sunt, de asemenea, orientate spre rate mai mari de accelerare. Designul mic și compact al unei biciclete sport îi permite să atingă rapid viteze mari în timp ce utilizează un motor mai mic decât un cruiser comparabil. Motorul mai mare al motorului de croazieră vă permite să mențineți viteze mai mari cu mai puțină solicitare pe motor, făcând călătorii lungi la viteze pe autostradă mai practice și mai puțin purtate pe bicicletă.
Aspect
Cruiserii au tendința de a fi mai mari, cu cele mai multe carcase din fibră de carbon sau de carbon și modele de arcuri. Când călăriți un crucișător, de obicei stați în picioare sau înclinați puțin înapoi. Cicliștii de biciclete de sport se înclină în mod obișnuit cu picioarele lor ușor în spatele scaunului. Panourile din plastic sunt adesea atașate la cadrul metalic al unei biciclete sportive și pot fi vopsite într-o varietate de culori. În timp ce culorile negre și întunecate sunt populare, pot fi folosite culori mai deschise, cum ar fi albastru, galben, verde, argintiu sau roșu, pentru a crește vizibilitatea altor șoferi. Aspectul unei biciclete sportive este, în general, mai aerodinamic decât cel al unui crucișător de stradă, iar poziția înclinată spre înainte se împrieteniază cu acest aspect.
Accidente și rate de deces
În timp ce toate accidentele motocicletelor sunt mai periculoase pentru șofer decât să se prăbușească într-o mașină sau camion, un călăreț cu crucișă este mai puțin probabil să fie ucis într-un accident. Acest lucru se datorează, în parte, lipsei de aripi de protecție și pungi de protecție, dar este de obicei atribuită mai mult stilului de călărie. Cicliștii bicicliști sportivi sunt mai predispuși la călăriri la viteze mari. Accidentele pe biciclete sportive implică accidente fără alt vehicul mai des decât implică coliziuni cu alte vehicule, iar aceste accidente sunt adesea asociate cu o viteză mare.Poziția înclinată pe o motocicletă sport vă face de asemenea predispus să zburați înainte într-un accident, iar ghidonul inferior nu vă poate împiedica să vă apropiați de viteza înainte.
